Obsah
Solenoid na přívěsném motoru má důležitou funkci přenosu napětí baterie do spouštěcího motoru. Když se kontakt uvnitř solenoidu spouštěče elektronicky aktivuje, otevře se obvod, který předává elektrický proud z baterie do spouštěče, který otáčí motorem. Kratší nebo odpojené vodiče na solenoidu mohou zabránit nastartování motoru. Poměrně jednoduchý komponent, solenoid lze zkontrolovat na několik jednoduchých nástrojů a kroků.
Krok 1
Vytáhněte horní skříň motoru a rukou uvolněte kryt kapoty. Používejte zásuvku a klíč, pokud má horní kryt šrouby. Ujistěte se, že spínač pro odpojení šňůry nebyl aktivován, takže po otočení klíčem v zapalování se motor spustí. Vytáhněte botku zapalovací svíčky ze špičky svíčky; vytáhněte všechny boty zapalovací svíčky, pokud má motor více válců. Připojte drát závěsu kabiny k vnitřnímu konci konektoru a uzemněte proti bloku motoru. Uzemněte všechny připojovací vodiče podobným způsobem.
Krok 2
Umístěte kladný kabel z baterie na kladnou stranu hlavní baterie. Připojte záporný vodič voltmetru k holému kovu na motoru. Hledejte alespoň 12,6 voltů nebo více. Jakékoli čtení vyžaduje, abyste baterii nabili na plnou kapacitu.
Krok 3
Zkontrolujte pojistkovou skříňku kabiny. Ujistěte se, že pojistka nebo relé spouštěče pevně sedí v jejich konektorech a že pojistkový prvek nepálil. Vyměňte pojistku nebo relé, které vypadá špatně. Vyměníte startér za jiné podobné relé v krabici a poté vyzkoušíte funkci startéru. Pokud se motor spustí, relé bylo špatné.
Krok 4
Vyhledejte solenoid spouštěče vedle spouštěče na bloku motoru. Informace o jejich konkrétním umístění naleznete v uživatelské příručce. Umístěte kladný voltmetr na velké připojení „Bat“ (obvykle červený vodič) na solenoid, přičemž klíček zapalování je v poloze „zapnuto“. Hledejte 12,6 voltů. Pokud nečte 12,6 voltů, zkontrolujte pojistkovou skříňku a hlavní elektrický vypínač. Vypněte klíč.
Krok 5
Umístěte kladný vodič voltmetru na menší svorku vodiče na solenoidu (obvykle fialová nebo žlutá) a záporný voltmetr na zemnící zdroj. Nechte svého asistenta otočit klíčem, aby nastartoval motor. Voltmetr by měl odečítat 12,6 V nebo více. Poslouchejte, jak solenoid klikne a startér se točí. Pokud nemáte 12,6 voltů a startér se netočí, máte problém se spínačem zapalování.
Při zapnutém zapalování umístěte konec propojovacího vodiče na velkou svorku „Bat“ na solenoidu. Umístěte druhý konec propojky na druhý solenoidový sloupek. Pokud má solenoid tři příspěvky, budete moci přeskočit dva největší terminálové příspěvky na solenoidu. Pokud solenoid neklikne nebo se startér netočí, má solenoid vadný zkrat a musí být vyměněn. Pokud solenoid klikne na startér, který se netočí, má startér vnitřní zkrat a musí být vyměněn.
Položky, které budete potřebovat
- Příručka majitelů lodí
- Socket set
- západka
- Kabel ramínka
- voltmetr
- pomocník
- Náhradní propojovací vodič
