Obsah
Senzor polohy škrticí klapky --- TPS --- je elektrický odpor umístěný na těle škrticí klapky. Zpětná vazba TPS do řídicí jednotky motoru ohledně stupně, do kterého je škrticí ventil otevřený. Mezi příznaky vadného TPS patří zastavení motoru, naklápění a naprašování; špatný výkon TPS hladoví motor paliva. Zatímco TPS je složitá součást motoru, testování je relativně jednoduché a trvá jen několik minut.
Krok 1
Najděte tělo škrticí klapky. Sledujte palivové potrubí ke střeše motoru. Toto je tělo škrticí klapky. Zařízení je připojeno k tělesu škrticí klapky --- ECU --- je snímač polohy škrticí klapky.
Krok 2
Identifikujte napájecí, zemnící a signální vodiče na TPS. Typicky je země černá, síla je červená a signální vodič má jinou barvu, například modrou. Přečtěte si však návod k obsluze, abyste se ujistili. Otočte multifunkční volič na volty.
Krok 3
Zkontrolujte referenční napětí. Toto je napětí procházející obvodem mezi TPS a ECU. Dotkněte se záporné sondy na multimetru k zápornému drátu na TPS a kladné sondě k pozitivnímu drátu. Pokud TPS pracuje správně, multimetr zobrazí přibližně 5 voltů.
Zkontrolujte napětí signálu. Dotkněte se pozitivní sondy k signálnímu vodiči a dotkněte zemnící sondy k rámu automobilu. Pokud TPS pracuje správně, multimetr zobrazí 1/2 voltu.
Položky, které budete potřebovat
- multimetr
