Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Výměna regulátoru napětí
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Tipy
• Položky, které budete potřebovat

Regulátor napětí / usměrňovač je nedílnou součástí vašeho nabíjecího systému Yamaha FZR 600s. Jeho hlavní povinností je změnit - napravit - generátor elektrického proudu dodávaný generátorem. Regulátor pak udržuje stálý 14 V stejnosměrný proud, který bude použit k udržení plně nabité baterie. Pokud regulátor / usměrňovač selže, baterie se rychle vybije, jakmile je její náboj stažen osvětlovacím a zapalovacím systémem FZR. Zatímco jednoduchý test vás může informovat o selhání regulátoru, celý nabíjecí systém by měl být zkontrolován, aby se předešlo budoucím problémům.

Krok 1

Zaparkujte motocykl na stojanu. Sejměte sedadlo pomocí zámku sedadla zabudovaného na levé straně kapotáže ocasu.

Krok 2

Odstraňte šroub z levé strany kapotáže pomocí šroubováku Phillips nebo imbusového klíče 4 mm. Vytáhněte levou stranu ocasu z motocyklu a odhalte regulátor napětí / usměrňovač poblíž koncového světla.

Krok 3

Pomocí multifunkčního voliče nastavte multimetr na čtení 12 V stejnosměrné stupnice. Dotkněte se multimetrové červené sondy ke kladné svorce označené symbolem plus a černé sondy k záporné svorce. Baterie musí mít minimálně 12,3 V DC, jak je zobrazeno multimetrem. Pokud je napětí baterie menší než 12,3, nabijte baterii pomocí automatické nabíječky.

Krok 4

Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu jedné minuty. Znovu připojte multimetrové sondy, červenou k pozitivní a černé k negativní. Otočte motor na 3 000 ot / min a poznamenejte si napětí baterie zobrazené multimetrem. Baterie by měla ukazovat nabíjecí napětí 14,0 až 14,4 V DC. Regulátor napětí je 13,9 nebo vyšší než 15,3.

Krok 5

Zastavte motor a vypněte zapalování. Vytáhněte konektor zapojení z regulátoru napětí. Nastavte multimetr na nastavení odporu Rx10, které je označeno symbolem omega: Ω. Připojte červenou sondu k horní svorce a černou sondu k kterékoli ze zbývajících svorek. Multimetr by měl ukazovat odpor 0,31 až 0,37 ohmů. Přesuňte černou sondu ke zbývajícímu terminálu. Cívka statoru generátoru je menší než 0,31 ohmů.

Držte kapotu levého ocasu proti kolejnicím sedadel motocyklu. V průchodkách zabudovaných do zábradlí sedadla zatlačte hrboly na vnitřní straně krytu. Zašroubujte levý ocas Znovu nainstalujte sedadlo na motocykl.

Výměna regulátoru napětí

Krok 1

Zaparkujte motocykl na stojanu. Sejměte sedadlo pomocí zámku sedadla zabudovaného na levé straně kapotáže ocasu.

Krok 2

Pomocí šroubováku Phillips odšroubujte záporný terminál baterie. Zvedněte záporný kabel baterie z terminálu a rámu motocyklu.

Krok 3

Odstraňte šroub z levé strany kapotáže pomocí šroubováku Phillips nebo imbusového klíče 4 mm. Vytáhněte levou stranu ocasu z motocyklu a odhalte regulátor napětí / usměrňovač poblíž koncového světla.

Krok 4

Odstraňte regulátor napětí pomocí 10mm zásuvky a klíčem na zásuvky. Odpojte konektor zapojení regulátoru napětí.

Krok 5

Na rám namontujte nový regulátor napětí. Zašroubujte upevňovací šrouby regulátoru na místo a poté utáhněte šrouby momentovým klíčem na 7,6 stopy. Zapojte elektrický konektor do regulátoru napětí.

Krok 6

Připojte kabel záporné baterie k zápornému pólu baterie. Zašroubujte koncový šroub na místo.

Držte kapotu levého ocasu proti kolejnicím sedadel motocyklu. V průchodkách zabudovaných do zábradlí sedadla zatlačte hrboly na vnitřní straně krytu. Zašroubujte levý ocas Znovu nainstalujte sedadlo na motocykl.

Tipy

• Regulátor napětí FZR 600s může selhat bez poškození generátorů statoru. Pokud však stator selže, obvykle to poškodí regulátor napětí. Pokud máte podezření na poruchu, vždy otestujte obě součásti.
• Výrazný sirný zápach je známkou špatného regulátoru napětí. Tento zápach vydává přebíjecí baterii a její elektrolytická tekutina se vaří.

Položky, které budete potřebovat

• Šroubovák Phillips
• Allen klíče
• multimetr
• Automatická nabíječka baterií
• Zásuvka 10 mm
• Nástrčný klíč
• Momentový klíč