Obsah

• Ruční převodovky
• Vypnutí spojky
• Opětovné zapojení spojky
• Zvyšování životnosti součástí
• Údržba ložiska vyhazovače

Ložisko vyhození je součástí automobilového spojkového systému, který během řazení vypíná motor z manuální převodovky. Převádí lineární přítlačnou sílu z pedálu spojky do sestavy spřádací spojkové desky namontované na setrvačníku. Jedná se o axiální ložisko s vnitřním kroužkem připevněným ke spojce vyhozeným z ramene a vnějším kroužkem kontaktujícím spojku akčních prstů. Srovnává vypínací tlak na sestavě spřádací spojky s netočící spojkou.

Ruční převodovky

Spojky umožňují řidičům provádět a usnadňovat řazení mezi rychlostními stupni v manuálních převodovkách, protože automobily zrychlují nebo zpomalují tím, že při sešlápnutí pedálu spojky odstraní všechny síly zubů synchronizátoru a řadicí obojky v převodovce. Spojky se skládají z kotouče spojky, potaženého třecím brzdovým materiálem, který je pevně stlačen mezi dvěma plochými obrobenými kovovými povrchy - jeden na setrvačníku a druhý na desce přítlačné desky spojky k němu přišroubované. Přítlačná deska má řadu vinutých pružin nebo velkou plochou podložku, která poskytuje sílu, která zabraňuje prokluzování spojkového kotouče, zatímco přenáší výkon motoru na převodovku.

Vypnutí spojky

Když je sešlápnutý pedál spojky, mechanický nebo hydraulický mechanismus přenáší sílu na uvolňovací rameno spojky, které působí silou na vnitřní dráhu tahu dráhy. Stisknutím spojkových prstů se stlačí záběr spojky, což umožní spojkovému kotouči a převodovce točit nezávisle na motoru.

Opětovné zapojení spojky

Při zrychlování ze zastavení řidič postupně posune spojkový mechanismus zpět dozadu a spojkový mechanismus znovu připojí motor k převodovce. To se děje postupně přes všechna zařízení. Vždy se doporučuje, aby řidič úplně odstranil veškerý tlak spojkového pedálu.

Zvyšování životnosti součástí

Životnost spojek i ložisek s vyhozením může být značně prodloužena tím, že se „pedál“ sešlápne na pedál spojky. To znamená, že se pedál spojky použije jako levý nebo spojkový systém, aby se ztratila volná hrací mezera asi půl palce. Rovněž tím, že se vyhnete stylu startu a posunům od každého semaforu, se výrazně prodlouží životnost všech součástí hnacího ústrojí.

Údržba ložiska vyhazovače

Ložiska vyhazovače jsou předem namazána a utěsněna po celou dobu životnosti v továrně. Výměna opotřebeného ložiska vyhození vyžaduje odstranění převodu z pouzdra setrvačníku, aby se vyčistilo ložisko vstupní hřídele. V tomto okamžiku je také praktické vyměnit spojku, protože celková práce se obnovením celého systému zvyšuje jen minimálně.