Obsah
Váš klimatizační systém Toyotas souvisí s řadou komponentů, hadic a armatur, které cirkulují a natlakují chladivo. Všechny tyto systémy společně vytvářejí studený vzduch, který vychází z vašeho větru, když je klimatizace zapnutá. Znáte-li podrobnosti o doplňování chladicího média do-it-yourself, zabráníte tomu, aby se váš klimatizační systém přetlakoval.
Specifikace tlaku
Pokud je vaše náhradní náplň chladicí kapaliny Toyotas vybavena vysokotlakými a nízkotlakými měřidly, můžete je použít k identifikaci svých vozidel. Měřič nízkého tlaku by měl být od 25 do 40 psi (libry na čtvereční palec). Vysokotlaký manometr by měl být od 225 do 250 psi. Z bezpečnostních důvodů vypněte uvolňovací ventil souprav pro opětovné naplnění, jakmile tlak v dolních koncích dosáhne odpovídající úrovně tlaku. Pokud ve svém systému můžete příliš mnoho chladiva, můžete způsobit únik chladiva.
Test teploty
Kromě nabíjení můžete k dobíjení baterií použít také teploměr na přístrojové desce. Když je Fahrenheit, je dostatečně pod tlakem.Téměř všechny komerčně prodávané soupravy pro doplňování chladiva vyžadují, aby byl motor v chodu a klimatizace byla zapnuta jako součást procesu nabíjení.
Množství chladiva
Existuje určité množství chladiva, které má vaše Toyota schopnost držet. Většina středně velkých automobilů vyrobených od roku 2000 pojme 28 až 32 oz. chladiva; nicméně, větší vozidla a ty Nezapomeňte, že ve své Toyota bude pravděpodobně více chladiva, takže nemusíte pokaždé instalovat plnou kapacitu chladiva.
Problémy s kompresorem
Pokud je kompresor tak nízký, je nutné jej otočit a zapnout. Vyhledejte konektor pro jeden vodič na přední straně a připojte jej k propojovacímu vodiči. Připojte propojku baterie k kladnému pólu baterie Toyotas. Kompresor by se měl zapnout. Měli byste však již mít doplňovací sadu připevněnou k zadní straně pouzdra.
