![Jak odstranit závadu Ford Ranger Coil Pack z roku 1997 - Oprava Auta Jak odstranit závadu Ford Ranger Coil Pack z roku 1997 - Oprava Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-troubleshoot-a-1997-ford-ranger-coil-pack.jpg)
Obsah
- Testování balení o objemu 3,0 litru a 4,0 litru
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- 2,3-litrové balení cívek
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- hrot
- Položky, které budete potřebovat
Špatný počet najetých kilometrů, problémy s volnoběhem motoru a koktání zapalování mohou být jen některé z příznaků vadné sady zapalovacích cívek na vozidle Ford Ranger z roku 1997. 3,0-litrový V-6 a 4,0-litrový OHV V-6 byly volitelné motory, které byly oba vybaveny šestibodovým zapalovací cívkou. Motory V6 a 4,0 litru V6 používají stejné postupy. 2,3litrový řadový čtyřválcový motor je vybaven dvěma čtyřbodovými sadami zapalovacích cívek, protože pro každý válec motoru jsou dvě zapalovací svíčky.
Testování balení o objemu 3,0 litru a 4,0 litru
Krok 1
Otevřete kapotu na Rangeru a postavte podpěru kapoty. Otočte multifunkční volič do polohy Ohms. Při vypnutém zapalování odpojte elektrický konektor od sady zapalovacích cívek.
Krok 2
Vložte kladný multimetrový vodič na svorku B + na cívkovém balení, což je nejvzdálenější kolík nalevo od elektrického konektoru cívkového balení. Umístěte opačný multimetrový vodič na další tři kolíky. Pokud odpor mezi B + a cívkami 1 až 3 není mezi 0,3 a 1,0 ohmů, vyměňte sadu zapalovacích cívek.
Krok 3
Pokud je primární odpor B + vůči cívkám 1 až 3 pozitivní testy, pak musíte vyzkoušet sekundární odpor mezi věžemi drátu zapalovací svíčky. Neodstraňujte současně více než dva dráty zapalovací svíčky z horní části balení, aby nedošlo k záměně vodičů a nesprávné instalaci.
Krok 4
Odpojte vodiče zapalovací svíčky z věží 1 a 5 a pro orientaci použijte čísla vyražená na cívce. Umístěte kladný multimetrový kabel na cívku 1 pin na elektrickém konektoru, který je nejvzdálenějším kolíkem vpravo na konektoru. Umístěte opačný kabel na věž zapalovací svíčky 1, pak na věž 5. Pokud odpor mezi cívkou není mezi 6 500 a 11 500 ohmů, vyměňte balení cívky. Pokud test říká, že jsou tyto věže dobré, nainstalujte vodiče zapalovací svíčky.
Krok 5
Odstraňte vodiče 3 a 4 zapalovací svíčky z cívky. Umístěte kladný vodič z multimetru na cívku 2 na elektrický konektor, který je druhým kolíkem v levé části konektoru. Umístěte opačný kabel na věže 3 a 4. Pokud hodnota není mezi 6 500 a 11 500 ohmů, vyměňte zapalovací cívku. Tyto dvě věže jsou dobré.
Krok 6
Odstraňte vodiče 2 a 6 zapalovací svíčky z cívky. Vložte kladný vodič z multimetru na cívku 3, což je druhý kolík vpravo na konektoru. Druhý vodič umístěte na věže 2 a 6. Pokud hodnota neodpovídá specifikacím 6 500 až 11 500, vyměňte balení cívek. Instalujte vodiče zapalovací svíčky, pokud test prokáže, že jsou tyto věže dobré.
Připojte elektrický konektor k cívkové cívce, pokud jsou testy cívky dokončeny.
2,3-litrové balení cívek
Krok 1
Otevřete kapotu na Rangeru a postavte podpěru kapoty. Otočte multifunkční volič do polohy Ohms. Při vypnutém zapalování odpojte elektrické konektory z pravé a levé sady zapalovacích cívek.
Krok 2
Umístěte kladný vodič multimetru na B + pin v elektrickém konektoru jednoho balení cívek. Kolík B + je středový kolík na pravé i levé cívce. Umístěte opačný vodič. Pokud odpor není mezi 0,3 a 1,0 ohmů, vyměňte sadu zapalovacích cívek.
Krok 3
Odpojte vodiče zapalovací svíčky z cívkových věží 1 a 2 na balení cívek. Změřte odpor mezi cívkou B + a těmito dvěma věžemi samostatně. Pokud není měření mezi 6 500 a 11 500 ohmy, vyměňte balení cívek. Vyměňte vodiče zapalovací svíčky, pokud jsou tyto dvě věže testovány v rámci specifikací.
Krok 4
Odpojte vodiče zapalovací svíčky z cívkových věží 3 a 4. Vyzkoušejte věže stejným způsobem jako předchozí dvě věže. Pokud měření neodpovídá stanoveným specifikacím, vyměňte cívku. Opakováním kroků 2 až 4 této části otestujte druhé balení cívek a v případě potřeby jej vyměňte.
Umístěte elektrické konektory zpět na obě sady, pokud výsledky testů prokáží, že obě sady cívek jsou dobré. Nainstalujte záporný kabel baterie a utáhněte přidržovač, dokud nebude pohodlný. Vyjměte spořič paměti z Strážce.
hrot
- Pokud je u 2,3-litrového čtyřválcového motoru vadná jedna sada zapalovacích cívek, neznamená to, že je poškozena také druhá sada zapalovacích cívek.
Položky, které budete potřebovat
- Spořič paměti
- západka
- Socket set
- multimetr