Obsah
Alternátor a regulátor napětí jsou dvě hlavní součásti systému nabíjení vašeho vozidla. Určení příčiny problémů, jako je vybitá baterie, přebití baterie nebo výstražná kontrolka poruchy, však může být obtížné. Pokud máte podezření na váš regulátor napětí, měli byste být schopni to udělat.
Krok 1
Zjistěte, jak změnit regulátor na alternátoru. U některých modelů poskytuje alternátor malou zadní část. Vložení šroubováku skrz tento otvor zkrátí malou krabici uvnitř rámu alternátoru nebo pouzdra. „BAT“ (baterie) a „FLD“ (pole). Zkratování těchto dvou svorek pomocí malého můstkového můstku obchází regulátor. Stále na jiných modelech, „A“ (baterie) a „F“ (pole) pomocí propojovacího drátu. Možná však budete potřebovat, aby vaše vozidlo identifikovalo tyto dva dráty.
Krok 2
Připojte sondy voltmetru přes baterii k baterii a zaznamenejte odečet základního napětí. Dbejte na správnou polaritu: voltmetr vede na příslušné svorky na baterii. Odečet napětí nebo základny by měl být mezi 12,4 a 12,6 V pro provedení dalších měření.
Krok 3
Vypněte veškeré elektrické příslušenství a nastartujte motor. Nechte jej běžet na volnoběh přibližně při 1 500 ot / min a připojte voltmetr k baterii za běhu Krok 2. Hodnota napětí by měla být o 0,5 až 2 volty vyšší než vaše základní napětí. Potom vypněte motor. Pokud je vaše hodnota stejná jako vaše napětí nebo více než 2 nebo 3 V nad základním napětím, pokračujte dalším krokem. Jinak přejděte ke kroku 5.
Krok 4
Proveďte stejný test jako v kroku 3, ale tentokrát obejít regulátor napětí pomocí šroubováku nebo zkratovacího drátu v závislosti na vašem konkrétním modelu alternátoru. Pokud je vaše hodnota nyní o 0,5 až 2 V vyšší než vaše základní napětí, vyměňte regulátor napětí. Pokud ne, zkontrolujte alternátor a kabeláž a vyhledejte problém.
Krok 5
Nastartujte motor a zapněte veškeré příslušenství, jako je klimatizace, světlomety, stěrače a rádio. Nechte motor běžet na volnoběh přibližně při 2 000 ot / min a připojte voltmetr k baterii při přechodu na krok 2. Vaše hodnota by měla být o 0,5 V vyšší než vaše základní napětí a alternátor a regulátor napětí fungují správně. Pokud je vaše hodnota nižší než 0,5 V nad základním napětím, pokračujte dalším krokem.
Proveďte stejný test jako v kroku 5, ale tentokrát obejít regulátor napětí pomocí šroubováku nebo krátkého propojovacího drátu. Pokud je vaše hodnota nyní 0,5 voltů nad základním napětím, vyměňte regulátor napětí; v opačném případě vezměte alternátor do servisu k opravě nebo jej vyměňte.
hrot
- Potřebujete-li pomoc při hledání servisní příručky pro vozidlo. Jeden najdete ve většině obchodů s autodílem nebo v místní veřejné knihovně.
Položky, které budete potřebovat
- voltmetr
- Malý propojovací vodič
