Obsah
Caterpillar C15s jsou šestiválcové řadové motory pro hasiče, trysky, nákladní automobily a těžká zařízení. Motor má zdvih 928 kubických palců, váží 3 090 liber a generuje až 625 koňských sil a 2 000 liber točivého momentu. C15 je elektronicky ovládán, aby splňoval federální požadavky na znečištění. Tato elektronická technologie motoru zvaná Advanced Reduction Emission Reduction Technology neboli ACERT řídí většinu funkcí motoru pomocí počítačových procesů. Toto ovládání počítače také umožňuje motoru zjistit možné problémy a nahlásit je operátorovi pomocí 19 dvoumístných „flash“ kódů.
Krok 1
Naučte se, jak rozpoznávat a interpretovat flash kódy, když se objeví. Diagnóza je uprostřed tachometru. Zapište si kódy, jak se jeví, pomocí tužky a papíru.
Krok 2
Interpretujte flash kódy jako dvouciferné číslo dvěma sadami záblesků oddělených pauhou. Například diagnostický kód 27 se operátorovi zobrazí jako dvě záblesky, následované přestávkou a doplněné sedmi záblesky. Kód „72“ bude sedm bliknutí, pauza a poté další dvě bliknutí.
Krok 3
Přečtěte si kódy blesku „13“ a „21“ jako zkratky čidla teploty paliva. Kód blesku „24“ označuje problém s tlakem oleje.
Krok 4
Interpretujte flash kódy "25" a "26" jako problémy s atmosférickým tlakem nebo turbo tlakem. Kód "27" označuje problém s chladicí kapalinou motoru a kódy "28" a "32" upozorňují operátora, že elektronický řídicí modul má problém se čtením polohy škrticí klapky.
Krok 5
Rozpoznejte kód "34" jako problémový senzor, "37" jako problém s tlakem paliva a "38" znamená, že je něco špatného s teplotou sběrného sacího potrubí vzduchu nebo s tímto senzorem. Kód "42" znamená, že váš motor není vyladěn a chybně uveden. Kódy "53," "56" a "58" znamenají, že se vyskytl problém s vaším elektronickým řídicím modulem, který mohl vzniknout u samotného modulu nebo jak byl naprogramován.
Zvláštní pozornost věnujte kódům „72“, „73“ a „74“, protože hlásí selhání vstřikovače válců a znamenají, že běží pouze pět válců místo šesti.
Položky, které budete potřebovat
- Tužka a papír
