Obsah
Nabíjecí systém na motocyklu Harley-Davidson se skládá z baterie, regulátoru napětí a alternátoru. Alternátor je zase vyroben z rotoru a statoru. Nachází se uvnitř primárního řetězu na levé straně motoru, je obtížné vizuálně zkontrolovat alternátor. Naštěstí je to docela jednoduché řešení problémů. Výkon alternátorů lze testovat pomocí digitálního multimetru pro uzemněný stator i pro AC výstup.
Uzemněný Stator
Krok 1
Vypněte zapalování motorek. Odpojte konektor vedoucí od regulátoru napětí k klikové skříni.
Krok 2
Změřte odpor mezi jedním otvorem na statoru a jedním známým zemním bodem na motocyklu. Zajistěte, aby měřič při nastavení Rx1 četl odpor.
Krok 3
Ověřte, že mezi zástrčkou statoru a zemí není spojitost. Jakékoli jiné čtení než nula znamená, že váš stator je špatný.
Změřte odpor mezi oběma otvory na statorové zátce. Měřič by měl ukazovat 0,1 až 0,2 ohmů přes soket. Nižší odpor znamená, že stator je špatný.
AC výstup
Krok 1
Nastartujte motocykl. Nechte zástrčku z regulátoru napětí odpojenou od klikové skříně. Spusťte motor při přibližně 2 000 ot / min. Změřte AC výstup ze statorové zástrčky digitálním multimetrem nastaveným na hodnotu „AC Volts“.
Krok 2
Zkontrolujte, zda je hodnota od 32 do 40 V AC.
Určuje, že alternátor je špatný a měl by být nahrazen střídavým napětím 32 V.
varování
- Při práci s elektřinou odstraňte všechny hodinky a prsteny. Baterie pro motocykl může být sice malá, ale obsahuje dostatečnou energii, která může způsobit vážné popálení.
Položky, které budete potřebovat
- Digitální multimetr
