Obsah
Protiblokovací brzdový systém (ABS) a systémy řízení trakce ve vaší Grand Prix používají senzory rychlosti kol ABS. Systém ABS monitoruje senzory rychlosti kola a uvolňuje tlak na kolo, které podle jeho zjištění se blíží k zablokování. Systém Traction Control monitoruje stejný snímač rychlosti kola a přizpůsobuje se tlaku kola, které snímá při zrychlování. Diagnóza těchto systémů se provádí pomocí skenovacího nástroje a funkce diagnostiky palubního počítače.
Krok 1
Zkontrolujte, zda pneumatiky mají správnou velikost kola, a zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním válci. Nesprávná velikost pneumatik, jako jsou dvě různé velikosti, způsobí, že se kola otáčí různými rychlostmi a mohou stanovit falešný kód, když počítač zjistí tento potenciální potenciál uzamykání kol. Nízká hladina kapaliny v hlavním brzdovém válci bude mít za následek zastavení systému ABS a systému řízení trakce, aby se zabránilo zavádění vzduchu do brzdového systému.
Krok 2
Otočte klíčem zapalování do diagnostického konektoru. Diagnostický konektor v Grand Prix vybavené OBD-II je umístěn pod stranou řidiče přístrojové desky poblíž sloupku řízení. Zapněte klíček zapalování a získejte chybové kódy podle pokynů dodaných se skenovacím nástrojem. Ve většině případů vyberete v nabídce na obrazovce „Číst kódy“ nebo stisknutím tlačítka „Číst“ na přední straně diagnostického nástroje načte kódy. Přejděte ke kroku 2, pokud kód označuje snímač rychlosti kola nebo pokud kód označuje poruchu solenoidu.
Krok 3
Z nabídky na obrazovce vyberte „Data“ a procházejte seznamem. Vyzkoušejte jízdu autem a sledujte na diagnostickém přístroji signály rychlosti kola označené chybovým kódem. Pokud se signál rychlosti kola liší od zbývajících signálů rychlosti kola, otestujte odpor snímače.
Krok 4
Odpojte vadný snímač rychlosti kola umístěný na zadní straně sestavy ložiska kola a náboje kola u každého kola Grand Prix a otestujte odpor senzoru pomocí digitálního volt / ohmmetru nastaveného na čtení odporu. Odpor dobrého snímače rychlosti kola bude 1k ohmů +/- 10 procent. Vyměňte snímač, pokud měřič vykazuje 0 ohmů, nekonečné ohmy nebo odpor není 1k ohmů +/- 10 procent.
Zkontrolujte pojistky v pojistkovém bloku pod přístrojovou deskou a pod kapotou. Pojistky pro systémy ABS a Traction Control jsou vyznačeny na těle pojistkových bloků. Před pokračováním v testech vyměňte vadné pojistky. Odpojte sestavu modulátorového ventilu umístěnou na boku prostoru pro cestující poblíž hlavního válce a odporu digitálního volt / ohmmetru. Vyměňte sestavu ventilu modulátoru, pokud je v sestavě měřeno 0 ohmů nebo nekonečný odpor.
Položky, které budete potřebovat
- Diagnostický nástroj pro automobilový průmysl
- Digitální volt / ohm metr
