Obsah
Řešení problémů se zapalovacím systémem ve vašem S-10 Blazer začíná základním pochopením toho, jak systém funguje. Elektrická energie je dodávána do primární cívky zapalovací cívky zapalovacím modulem, čímž se vytváří kolem magnetu cívky v zapalovací cívce magnetické pole. V určitém bodě (načasování zapalování) při rotaci motoru je výkon vypnut do cívky. Když k tomu dojde, magnetické pole se zhroutí kolem sekundární cívky a indukuje špičku napětí v sekundární cívce. Toto napětí putuje z cívky a do víka rozdělovače nebo zapalovací svíčky zapalovacího systému bez rozdělovače a zapálí směs vzduch / palivo.
Krok 1
Zkontrolujte napájení v primárním obvodu cívky pomocí testovacího zařízení automobilového obvodu. Připojte černé (záporné) a červené (kladné) svorky k testu na baterii. Otočte klíč do polohy „Run“ a dotkněte se konce sondy ke dvěma vodičům zasunutím sondy do zadní části elektrického konektoru. Tomu se říká zpětné zkoušení. Otočte klíčkem zapalování do polohy "Start" a sledujte světlo na testeru. Oba dráty by měly ukazovat sílu. Pokud není k dispozici žádná energie, vyměňte hnědý pojistkový kroužek na zadní straně Blazerova startéru. Pokud je na jednom vodiči zobrazena energie a na druhém vodiči, vyměňte cívku.
Krok 2
Vyjměte elektrický konektor z cívky a zpětně sondu uzemněte. Otočte klíčkem zapalování do polohy "Start" a sledujte testera. Mělo by to znamenat blikající zemní signál. Pokud není signalizován žádný blikající zemní signál, vyměňte zapalovací modul a snímací cívku v rozvaděči Chevy.
Krok 3
Vyjměte cívkový drát z cívky a držte 12 voltové testovací světlo v blízkosti, ale nedotýkejte se cívkové cívky, do které byl zapojen cívkový drát. Otočte zapalování do polohy „Start“ a sledujte cívku. Z cívkové věže by měla na světelnou zkoušku skočit jasná jiskra. Dobrá zapalovací jiskra může způsobit jiskru, která může být více než palec od zkušebního světla. Pokud je jiskra slabá nebo nedojde, vyměňte cívku.
Vyjměte zástrčku ze zapalovací svíčky a nechte ji připevněnou k víčku (nebo svazku cívek na S-10 s zapalovacími systémy bez rozdělovače) a otočte klíčkem zapalování do polohy „Start“. Světlá jiskra by měla překročit palec nebo více k bloku motoru. Pokud není přítomna jiskra nebo slabá jiskra, vyměňte vodiče cívky, rotor a vodiče zástrčky.
Položky, které budete potřebovat
- Automobilový tester obvodu
- 12 V testovací světlo
