Obsah
Alternátory vyrábějí elektřinu pro napájení elektrických zařízení a nabíjení baterií. Napětí a ampéry se liší v závislosti na typu a účelu, ale obvykle jsou 13 až 15 voltů a 50 až 50 ampérů. Některé moderní alternátory mají pouze jeden vodič jako všechny funkce alternátoru, a toto je kompletní uzemňovací obvod. Většina alternátorů však má k sobě připojeny tři nebo více terminálů. Kontrola typického zapojení alternátoru je středně snadná úloha.
Krok 1
Zkontrolujte počet alternátorů, které obsahuje. Obvykle je to méně než čtyři. Může být pro vás snazší použít baterku, pokud hledáte alternátor v autě.
Krok 2
Vyhledejte terminál na alternátoru označeném „B“, „Bat“ nebo „Pos.“ Všechny alternátory mají tento terminál. Drát, který se k němu připojuje, je červený a jde do baterie. Je to těžký drát.
Krok 3
Najděte terminál na alternátoru označený „Neg“, „F“ nebo „Field“. Toto je zemní spojení. Tyto alternátory mají tento terminál, ale jsou uzemněny přímo k motoru. Drát, který se připojuje k tomuto terminálu, je černý a opačné konce ke kovové části automobilu.
Krok 4
Zkontrolujte, zda má alternátor terminál označený „Ign“ nebo „L.“ Terminál je menší než předchozí dva. Drát, který se připojuje k této svorce, se může lišit barvou a opačnými konci systému varování zapalování a / nebo přístrojové desky. Většina typických alternátorů má toto kabelové připojení.
Zkontrolujte, zda máte na alternátoru čtvrté připojení. Čtvrté spojení se používá mezi alternátorem a regulátorem napětí. Označování je nekonzistentní, ale často je „S“. Máte-li čtvrtou svorku, jedná se o regulátor napětí. Regulátor zajišťuje, že navzdory otáčkám otáček a proudům, které vytváří, je napětí nastaveno tak, aby se udržovalo mezi 13 a 15 volty. Moderní alternátory mají vestavěné regulátory napětí, takže toto připojení nenajdete.
Položky, které budete potřebovat
- svítilna
