Obsah
Tekuté sklo - zvané „křemičitan sodný“ - je fascinující látkou s mnoha způsoby použití. Nejjednodušší je představit si křemičitan sodný jako malé koule křemičitého písku vytvořené kolem zrn soli. Drobné koule rychle nasákly vodu a proměňovaly se v jakýsi gel. Jakmile je gel vysušen a vystaven teplu, rychle ožívá. Tyto střepy mohou v některých aplikacích dobře utěsnit vaše těsnění, ale je nejlepší studovat dopředu, než nalijete tekuté sklo do chladicího systému a předpokládáte to nejlepší.
Krok 1
Určete typ motoru a stanovte si očekávání. Pokud máte hliníkový blok motoru nebo hlavy, zvažte specializovanější produkt - viz část „Tipy“. Tekuté sklo samo o sobě je vždy dočasnou fixací, ale hliník se rozpíná mnohem rychleji než železo. To způsobí, že těsnicí sklo samo o sobě se zlomí a poruší během několika měsíců, než před několika lety u celokovového motoru.
Krok 2
Zaparkujte vozidlo na vodorovném povrchu a nechte motor úplně vychladnout. Tekuté sklo je samo o sobě kompatibilní se všemi typy chladiv, včetně standardních zelených chladiv - které již obsahují křemičitany - a novější technologií organických kyselin nebo chladiv "OAT". Před nalitím těsnicího materiálu proto není nutné vypouštět staré chladivo.
Krok 3
Do uzávěru chladiče přidejte těsnicí materiál. Pokud váš chladič nemá uzávěr, přidejte do radiátoru hadici chladiče. Nakloňte zadní kola, zatáhněte parkovací brzdu, zvedněte přední část vozidla pomocí podlahového zvedáku a zajistěte je na stojanech pro zvedáky. Umístěte vypouštěcí pánev pod chladič a otočte vypouštěcí ventil petcock na spodní straně chladiče proti směru hodinových ručiček. Vypusťte asi galon chladicí kapaliny a uzavřete ventil.
Krok 4
Odstraňte horní hadici chladiče z chladiče pomocí šroubováku nebo kleští a vložte konec vaší trychtýře do otvoru hadice v chladiči. Pro celý obsah láhve v nálevce a chladiči. Pokud chcete, můžete chladič doplnit čerstvým nemrznoucím prostředkem. Je důležité, abyste sklo dostali přímo do chladiče, místo přepadové láhve chladiče, jako obvykle u chladicí kapaliny. Znovu nainstalujte horní hadici chladiče.
Krok 5
Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 20 minut. Nechcete, aby se teplota zvýšila rychleji; To způsobí, že vodní čerpadlo bude zdrojem tepla a řešením problému. Jednoduše nechte motor běžet na volnoběh až do teploty a nechte jej běžet na volnoběh, dokud neuplyne 20 minut.
Krok 6
Vypněte motor a nechte jej úplně vychladnout. Můžete opakovat cyklus volnoběhu, topení a chlazení. Každý z nich dá více tekutého skla další šanci na utěsnění trhlin, které poslední cyklus možná neměl. Po dokončení zkontrolujte stav motorů. Měl by být mnohem plynulejší.
Krok 7
Vypusťte veškerou chladicí kapalinu a doplňte motor chladicí kapalinou a směs, kterou doporučuje výrobce. Nemá smysl mít plovoucí tekuté sklo, žvýkat vodní čerpadlo a ucpávat průchody chladicí kapaliny, pokud je to již hotové, těsnění hlavy.Po doplnění systému jej „propláchněte“ přidáním chladicí kapaliny do plnicí linky „HOT“ na láhvi, zahřátím motoru a necháním jej zcela vychladnout. Doplňte láhev podle potřeby, aby se udržela hladina motoru. Tento cyklus opakujte, dokud motor nezastaví tekutinu a hladina se po ochlazení motoru nestabilizuje na řádku „COLD“.
Vyměňte olej a filtr. Pokud jste měli vyfouknutou hlavu těsnění, existuje velká šance, že váš olej vypadá jako čokoládové mléko - známka vody v oleji. To je dost špatné, ale teď je v oleji také hodně peněz.
Tipy
- Existuje běžná mylná představa, která blokuje těsnicí materiály, které používají tekuté sklo, lze na hliníkových motorech použít vůbec. To prostě není pravda. Teorie platí, že protože je expanzivnější, rozšíří křehkou skleněnou zátku a zátka se uvolní. Skleněné těsnění se však vytvoří, když je motor horký, když již kovy expandovaly. Je to, když se motor opět zmenší zpět na velikost, aby kov mohl vytlačit skleněnou zátku do lomu a selhání.
- Výrobci tmelů jsou si toho dobře vědomi, a proto v těchto aplikacích jen zřídka najdete tekuté sklo. Nejčastěji se mísí s mědí, hliníkem nebo jinými částicemi a vlákny navrženými tak, aby poskytovaly určitou flexibilitu při expanzi a stlačování. Je pravda, že existují různé, specializované formulace pro železné a hliníkové motory a měli byste je použít pro vaši aplikaci. Ale v těchto formulacích je tekuté sklo v podstatě jen pojivem a částice jsou ve většině prací suspendovány.
Položky, které budete potřebovat
- Tekuté sklo
- Podkládací klíny
- Podlahový zvedák
- Jack stojí
- Odtok pánve
- Nová chladicí kapalina
- Šroubovák nebo kleště - volitelné
- trychtýř
