Obsah
Klasická auta, která dříve elektronicky řízené vstřikování paliva používají, často používají manuální sytič ke změně směsi paliva a vzduchu. Ruční sytič je mechanické zařízení, které propojuje zatahovací knoflík v kabině řidiče pomocí kabelu na kovovou desku uvnitř karburátoru. Optimální palivová směs pro motor. Použití manuální sytiče vyžaduje pochopení mechanismu a účinků změn teploty na palivo.
Krok 1
Před zahájením zapalování zatáhněte za knoflík ručního sytiče, abyste snížili přívod vzduchu a zajistili poměr paliva ke vzduchu. Upravte množství sytiče podle teploty motoru. V horkém motoru je přítomno více palivových par, což vyžaduje méně sytiče.
Krok 2
Vytáhněte sytič pro studený start motoru nebo za studeného dne. V chladném dni je v karburátoru přítomno více kapiček paliva a méně paliva, takže potřebujete více sytiče.
Krok 3
Zapněte zapalování a nastartujte motor. Upravte poměr paliva a vzduchu směsi paliva k motoru pomalým zatlačením ruční sytiče k motoru, který se zahřívá na provozní teplotu.
Krok 4
Poslouchejte motor, abyste zjistili, zda je třeba naladit polohu ručního sytiče. Upravte polohu sytiče, pokud uslyšíte, jak motor vydává prskání nebo prskání.
Krok 5
Mírně vytáhněte sytič a zkontrolujte, zda motor vyžaduje více paliva. Zatlačte sytič do vzduchu. Poslouchejte motor po každém nastavení účinku sytiče na motor a určete správnou polohu pro hladký hluk.
Zatlačte ruční sytič, motor se zahřeje. Manuální sytič zatlačte na normální provozní teplotu, obvykle jen několik minut.
Položky, které budete potřebovat
- Vozidlo vybavené karburátorem s manuálním sytičem
