Obsah
Místo placení za čisticí kapalinu karburátoru použijte čisticí kapalinu karburátoru. Pokud se čištění provádí pravidelně, ocet dělá lepší práci. Bude to pro vás stále fungovat.
Krok 1
Vyjměte baterii z negativního terminálu a na terminál zakryjte kryt, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem a požáru.
Krok 2
Vyjměte vzduchový filtr. Skříň vzduchového filtru je hlavní částí motoru, která ve vzduchu vypadá jako obrovská cín. Filtr je široký jeden a půl metru. Odšroubujte křídlovou matici nahoře. S tím je spojen jeden. Zvedněte kryt vzduchového filtru z karburátoru.
Krok 3
Karburátor má tvar malého kovového bloku s mnoha otvory. Obvykle se přivádí přímo do karburátoru s výjimkou závodních automobilů. Označte každou část (hadice, kabely a vodiče) připojené k karburátoru, abyste mohli později všechno vrátit na karburátor. Začněte odpojovat karburátor od připojení k hadicím, kabelům a vodičům. Připoutejte všechny části, které se dostanou do cesty, pomocí řemínku.
Krok 4
Pokud má karburátor střídavý solenoid a držák střídavého proudu, je třeba jej odšroubovat a vyjmout. Pánové mají výkopové tyčové spojení držené prstencovým zámkem. Demontujte pojistný kroužek s karburátorem. Pokud je ve vozidle namísto táhla spojovací lano (téměř všechna auta) propojovací kabel, má sběrací kabel na plošině kluzký účinek.
Krok 5
Existuje tyč, která otevírá a uzavírá sytič otáčením vnější desky. Vyjměte tyč z této desky. Pokud to karburátor provede, bude to provedeno odšroubováním konektorů na koncích. je-li sytič elektrický, označte dráty a odpojte je posunutím.
Krok 6
Demontujte karburátor odpojením (obvykle) matic, které ho udržují namontované na motoru. Otočte karburátor vzhůru nohama přes kontejner, abyste zachytili zbývající benzín. Zakryjte oblast, kde seděl karburátor, aby zůstal v troskách. Udělejte vše, co je v protikladu k karburátoru.
Krok 7
Rozebrat karburátor a vzít na vědomí, kam všechny kousky jdou. Moje rada je, že si zakoupíte příručku Chiltons nebo najdete „rozložený pohled“ na ilustraci toho, jak jednotlivé části spolu zapadají.
Krok 8
Z místní pekárny si vezměte polevní kbelík na polevu a dobře ji vypláchněte. Nepoužívejte kbelík na jídlo poté, co jste jej použili k čištění součástí motoru. Vložte díly karburátoru do kbelíku. Naplňte kbelík natolik, aby zcela zakryl karburátor destilovaným bílým octem. Po skončení práce použijte na drátěný kartáč drátěný kartáč.
Díly opláchněte vodou smíchanou s jedlou sodou, dokud se roztok nepřestane probublávat. Omyjte veškerou jedlou sodu destilovanou vodou (k dispozici v obchodě). Před vložením karburátoru zpět k sobě nechte součásti důkladně zaschnout. Znovu usaďte vzduchový filtr na karburátoru (a znovu připojte k jakékoli hadici, pokud tam byla). Nasaďte křídlovou matici zpět na závitový šroub, který vyčnívá skrz pouzdro, a utáhněte ji rukou.
hrot
- Jsou tak odpojeni, že nevědí, že jsou v motoru. Sledujte každý kus karburátoru a jeho příslušenství na karburátoru. Vložte kus pásky do bodu, kde byl každý bod připojení (hadice, kabel nebo drát) určen k opětovnému připojení. Ujistěte se, že čísla nejsou zapomenuta.
varování
- Používejte brýle. Benzín ve vodě při odpojení palivového potrubí. K octu nepřidávejte nic, protože to může způsobit nežádoucí reakci (například toxický plyn).
Položky, které budete potřebovat
- Kleště Šroubovák Standardní sada klíčů Vinegar
