Obsah
5.0L 305 V8 je typ motoru vyráběný společností General Motors v 70. letech 20. století. Tento motor byl představen do Chevroletu jako malý variantní blok v roce 1975. Toto není snadno dostupný typ motoru. Tento motor má výhodu v tom, že je kompatibilní s 350, pokud jde o otázku výměnných dílů.
kompatibilita
Tento K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban a Impala.
Blok motoru
Motor je vyroben z litiny s hliníkovými litými hlavami válců. Motor má zdvih 305 kubických palců a otvor 3,74 palce a 3,48 palce. Vačkovým hřídelem tohoto motoru je dvojitý horní vačkový hřídel s pořadí střelby 1-8-4-3-6-5-7-4. Systém indukce paliva modelu 305 používá jak karburátory 2, tak 4, vstřikování tělesa škrticí klapky, vyladěný port vstřikování paliva a sekvenční vstřikování paliva. Hnací hřídel tohoto motoru je schopen maximálního výkonu 220 koní při 4 000 ot / min. Počet otáček za minutu, když je motor ve volnoběhu, je 650 ot / min a maximum je v rozmezí 4400 až 4800 ot / min. Tlak motorového oleje při 2 000 ot / min je přibližně 207 až 414 kPa, zatímco minimální tlak je 28 kPa.
historie
Motor z let 1976 až 1985 má dvoudílné zadní ruční těsnění s ventilem zakrývajícím šroub po obvodu. V letech 1985 až 1987 je zadní hlavní těsnění z jednoho kusu - tento motor není příliš běžný. Motor 1987 až 1995 má zadní hlavní těsnění z jednoho kusu. Ventil zakrývá šroub a kovový rozvodový kryt. Motor může mít manuální převodovku nebo automatickou převodovku. Termostat je dimenzován na 71 stupňů Celsia a jmenovitý výkon alternátoru pro horké operační zesilovače je 65 a 72 pro studené provozní zesilovače.
