Obsah
Elektrické chladicí ventilátory osobních automobilů jsou zodpovědné za zajištění proudění vzduchu přes chladič při nízké rychlosti a téměř vždy způsobí přehřátí během provozu. Naštěstí lze tyto systémy v případě selhání poměrně snadno diagnostikovat.
Foukaná pojistka
Pokud má vaše auto dva ventilátory a zapne se, je pravděpodobné, že problém způsobí spálená pojistka. Pojistka ventilátoru může být umístěna buď v krabici, nebo v krabici pod kapotou.
Zapojení jednoho fanouška
Pokud má pouze jeden z vašich vozů dva ventilátory, pak je problémem spálený motor ventilátoru nebo špatné elektrické spojení mezi postiženým ventilátorem a kabelovým svazkem.
termostat
Pokud se vaše ventilátory nezapojí a přístrojová deska čte normálně, pak je snímač termostatu špatný. Špatný senzor vám řekne, že při přehřátí motoru je vše normální.
Zadržený motor
Pokud se ventilátor vašeho vozu neotáčí volně, je ventilátor motoru vyměněn.
Nízké napětí
Ventilátory mohou selhat při zapojování systémového napětí je příliš nízké, jako by tomu mohlo být v případě selhání alternátoru.
