Obsah
Časovací řetězy spojují motory s sacími a výfukovými ventily. Intervaly otevírání a zavírání jsou velmi malé - malé množství hmotnosti lze snížit na 5 000 ot / min - takže malé problémy mohou vážně ovlivnit výkon motoru. K těmto problémům dochází, když se rozvodový řetěz opotřebuje. Když se to stane na Chevy, objeví se několik příznaků.
Problémy se startem motoru
Pokud je načasování připraveno k přechodu do režimu offline, nebude možné motor spustit. To lze diagnostikovat otevřením kapoty, sejmutím víka rozdělovače a ručním roztočením motoru. Pokud se vačky nedotýkají, znamená to, že rozvodový řetěz se zlomil nebo sklouzl.
Drsný běh
Opotřebovaný rozvodový řetěz, který je stále na svých převodových stupních, může způsobit otevření ventilů, když jsou písty v nesprávném bodě jejich zdvihu. Výsledkem bude běžící motor, když se nespálené palivo protlačí motorem. Hrubě běžící motory vydávají při volnoběhu a koktání hluk při brzdění nebo koktání, místo plynulého zrychlení, když sešlápnete na plynový pedál.
selhávání
Protože opotřebované rozvodové řetězy mohou být nespáleným palivem do motoru, je vždy riziko zpětného požáru, že se zahřívá a exploduje ve výfukovém systému. To produkuje hlasitý „třesk“ a potah kouře a může poškodit váš výfuk.
Hluk z pouzdra
Rozvodové řetězy jsou chráněny krytem uvnitř motorového prostoru. Opotřebovaný rozvodový řetěz může ve skříni vydávat hluk, zejména pokud volně sedí na ozubených kolech, aby se chrastil. Pokud to uslyšíte, můžete sedět nad obecným hlukem motoru, když sedíte v autě.
