Proč by se auto zabrzdilo, když zabrzdíte?

Autor: Laura McKinney
Datum Vytvoření: 7 Duben 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Proč by se auto zabrzdilo, když zabrzdíte? - Oprava Auta
Proč by se auto zabrzdilo, když zabrzdíte? - Oprava Auta

Obsah


Vibrace jsou poměrně znatelným problémem brzdového systému, který můžete cítit na brzdovém pedálu. Pulzace většinou pochází z neokrouhlených nebo zdeformovaných brzdových kotoučů. Jedná se o závažný problém, který může vést k selhání brzdového systému a nebezpečné dopravní nehodě. Nepřehlédněte problém; v případě nadměrného třepání systém okamžitě zkontrolujte.

význam

Rotory jsou součástí sestavy brzdového kotouče a poskytují třecí povrch brzdových destiček, což umožňuje vozidlu zpomalit nebo zastavit kola. Rotor je obvykle vyroben z litiny a je to většina modelů pohonu předních kol, je oddělen od náboje kola.

inspekce

Můžete zkontrolovat běžec a deformaci pomocí několika nástrojů. Připevněte k kotoučovému rotoru, abyste zkontrolovali házení disku, přičemž špičku položte poblíž okraje rotoru. Otáčejte rotor rukou a odečtěte měření číselníku. Porovnejte toto číslo s údaji uvedenými v servisní příručce vašeho vozidla. Pro kontrolu disků nebo variací použijte vnější mikrometr k měření na různých místech kolem rotoru. Porovnejte tato čísla se specifikacemi v servisní příručce.


identifikace

Brzdový rotor je kovový disk namontovaný na sestavě kola. V závislosti na roce mohou mít některá vozidla rotory na předních nebo obou sestavách předních a zadních kol. Třecí stěny na obou stranách rotoru by měly být dokonale rovnoběžné a měly stanovenou tloušťku. Problémy s opotřebením a brzdovým systémem mohou způsobit vybití kotouče nebo změnu tloušťky kolem více bodů rotoru.

Prevence / Solution

Pokud je stále neobsazená nebo zdeformovaná brzda ve specifikacích výrobce, může být její třecí plocha obrobena pro korekci povrchových vad. Existuje však potřeba, aby výrobce zmenšil velikost materiálu, který může být odstraněn z brzdového kotouče.

varování

Když se z vážného problému stane nekvalitní nebo zdeformovaný disk, celé tělo vozu může vibrovat pokaždé, když za jízdy použijete brzdy. Pokud je kotouč dostatečně tenký, nahromadí se během provozu příliš mnoho tepla a ovlivní další součásti brzdy, což může vést k selhání brzdového systému.


Jak převrátit auta za účelem zisku

Lewis Jackson

Červenec 2024

Takže vy nebo někdo, koho znáte, e hodí automobily? Proč i nevydělat pár babek, nebo i alepoň udělat cetu k pěknému autu?! ...

Informace o vyvolání vého Chevroletu najdete zapáním do programu a webových tránek General Motor Owner Center. třediko vlatníků GM řídí konkrétn...

Zajímavý