Obsah
Spínač zapalování
Startéry do auta se zapnou, když otočíte klíčem v zapalovacím mechanismu. Uvnitř zapalovacího mechanismu je válec, který se může zaseknout. Pokud k tomu dojde, startér jej nevypne. Startér není určen ke spuštění po nastartování motoru, takže to způsobí, že startér vyhoří.
Šortky / Zapojení
Spouštěč se připojí k baterii, aby fungoval Někdy je v kabeláži nedostatek, který tyto komponenty spojuje, což nelze ignorovat. Opět, protože startér není určen k tomu, aby se neustále zabýval tímto vypalováním startéru. Navíc špatně nabitá baterie může způsobit vyhoření startéru, protože startér bude schopen pracovat efektivněji, než by tomu bylo jinak.
elektromagnetický
Některá auta mají k startéru připojený solenoid. Konkrétně je páka solenoidu spojena se sestavou spojky a pastorku spouštěče. Je-li solenoidový spínač zapnutý, bude pokračovat v tahu za sestavu spojky a pastorku a opotřebuje startér.
Chyba uživatele
Startér je určen k tomu, aby běžel jen tak dlouho, aby otáčel setrvačníkem a naskočil motorem. Pokud řidič změní klíč na hnací sílu, motor startéru je nucen pokračovat v činnosti. Ačkoli to dělá jednou nebo dvakrát spálil startér, dělá to opakovaně.
závady
Někteří docela neobvyklí, někteří startéři mají výrobní vady, které způsobují, že pracují nesprávně. Vady se mohou pohybovat kdekoli od špatného připojení ke špatným částem uvnitř samotného spouštěcího motoru. Pokud je váš startér nahrazen spálením, může být pravděpodobnější, že se jedná o problém než o spálení nebo o problém.
Další čísla
Špinavý motor je plný nečistot a špíny, stejně jako koroze oxidace kovových součástí. Pokud se tato špína a špína dostane do startéru, může to fungovat jako brusný papír a způsobit poškození součástí a vyhoření. V baterii se kromě koroze nacházejí nečistoty a špína. Nízké napětí přijaté startérem to zdůrazňuje. Nesprávná hladina startovací kapaliny také stresuje startér, protože tlak v systému je nesprávný. Těmto motorům můžete zabránit běžnými kontrolami údržby a čištěním.
