Obsah
Chevrolets 1970 250-kubický palec in-line šestiválcový motor sloužil jako základní pohonná jednotka pro automobily Chevy a další General Motors od roku 1966 do roku 1985 pro trh Severní Ameriky a do roku 1998 pro zahraniční trhy. Často sloužil jako alternativa k jinému základnímu motoru Chevy, 230 rovných šest. Nejvíce pozoruhodně 250 šest poháněl brzy Camaros.
pozadí
Chevrolet má dlouhou historii výroby robustních řadových šestiválcových motorů, ale vždy tomu tak nebylo. Automobilka se tvrdohlavě přidržovala čtyřválcových verzí dlouho poté, co její konkurenti přijali rovnou šestku. V roce 1928 však vyvinul šestistupňový „Stovebolt“ o šířce 215,5 kubických palců, který byl pojmenován pro bloty hlavy, které vypadají jako kamna. V roce 1936 následovalo 235,5 kubických palců Blue Flame Six, které zajišťovaly standardní výkon pro Chevy do roku 1962. V roce 1966 vyvinul Chevrolet 250 přímých šest, které se do roku 1998 staly oblíbeným základním motorem pro většinu Chevroletů.
1970 250 specifikací
Verze 250 Six v roce 1970 představovala stejnou výkonnost a točivý moment jako 250s z roku 1967. Vyznačovala se 3,875 palcovým vrtáním a 3,53 palcovým zdvihem s mírným kompresním poměrem 8,5 na 1. Jeho střelecký příkaz byl 1-5-3-6-2-4. Motor generuje 155 koňských sil a 235 stop kroutícího momentu. Model roku 1970 byl 250. nejlepší, protože hodnocení výkonu koňských sil neustále klesalo kvůli přísnějším federálním emisním normám. Výkon 250. let klesl na 145 v roce 1971, poté na 139 v roce 1972, 100 v roce 1973 a poté mírně na 105 do roku 1975. Jeho kompresní poměr klesl na pouhých 7,7 na 1.
Funkce a identifikace
Sedmdesátá léta 250 představoval jeden-barel karburátoru, ačkoli dvě-verze barelu byly často používány. 250 dostalo dvouválcový karb na nákladních vozech Chevy po roce 1978. Odlitek na 250 vyrobených v letech 1968 a 1984 byl 328575; 250 také pohánělo Buicks a Oldsmobiles. Pro 250. roky vyráběné v letech 1968 až 1976, které poháněly Chevy, Buicks a Pontiacs, bylo obsazení číslo 328576. 250. roky pohánějící pouze 1966 až 1976 měl Chevy obsazení číslo 358825.
Dopravní
Chevrolet 250 sloužil jako základní motor pro následující vozidla: od roku 1966 do roku 1984 osobní automobily Chevrolet, od roku 1968 do roku 1976 Firebird Pontiac, od roku 1968 do roku 1970 Pontiac Tempest, od roku 1968 do roku 1976 Pontiac LeMans, od roku 1968 do roku 1972 Oldsmobile F-85, Buick Skylark v letech 1968 až 1971 a Camaro v letech 1968 až 1979. To také pohánělo 1969 k 1979 Marathon Checker a brazilský 1968 k 1992 Chevy Opala.
varianty
Chevy nabídl tři varianty původních 250. Šestiválcový šestiválec L22 generoval 105 koňských sil a 190 kroutících momentů na sílu 1967 až 1979 Chevy. LD4 rovný-šest byl produkován jen v roce 1978. LE3 viděl výrobu od 1979 k 1984. Všechny tři motory odvozené z 1970 Chevy 250.
