Obsah
Když se vozidlo zdráhá startovat, často to znamená, že je třeba vyměnit zapalovací svíčky. Stejně jako mnoho automobilových komponent, i zapalovací svíčky, včetně poslední navždy. Častou poruchou je mokrá zapalovací svíčka. Podle AA1Car.com k tomu dochází, když zapalovací svíčka selže, nebo dojde ke znehodnocení. To může být způsobeno řadou proměnných, jako je zaplavení motoru nebo nadměrná tvorba vlhkosti.
Záplavy motoru
Neúspěšné startovací úsilí vozidla podle E3 zapalovacích svíček nakonec vede k mokrým zapalovacím svíčkám. Stává se to, když se snaží bez úspěchu několikrát nastartovat svá vozidla. To může vést k zaplavení motoru, které zase může nasáknout svíčky, které nejsou schopny vytvořit jakýkoli druh jiskry, aby nastartoval motor. K tomu často dochází, když je počasí chladnější než když je používáno. V tomto případě je nejlepší počkat, až konektory zaschnou, nebo je vyjměte a vyčistěte.
Netěsnosti injektoru
Mokré znečištění je u moderních motorů s vstřikováním paliva méně běžné, ale může dojít k řadě mechanických poruch, uvádí AA1Car.com. Jedním příkladem je netěsný vstřikovač studeného startu. To by vedlo k vytvoření bohaté startovací směsi v motoru, která by způsobila znečištění zátek.
Opotřebované pístní kroužky
Ve starších motorech vozidel, opotřebované pístní kroužky nebo nadměrné opotřebení válce často vedou k mokrému znečištění, uvádí časopis Mopar. To by mohlo vést k uvolnění přebytečného oleje nebo benzínu do motorového prostoru, což by mohlo zabránit vzniku jisker během pokusu o zapálení. Mokré zapalovací svíčky lze čistit a znovu instalovat, aby fungovaly efektivně.
