Obsah
Výměna vačkového hřídele na malém bloku Motor Chevrolet 350 je projekt, který vyžaduje metodickou demontáž, kontrolu a opětovnou montáž mnoha částí motoru. Protože vačkový hřídel a zvedáky jsou vnitřními součástmi, bude pro dokončení tohoto úkolu nutné nejprve odstranit několik vnějších částí. Kromě toho je třeba při opětovné instalaci náhradních dílů věnovat zvýšenou pozornost tomu, aby motor po dokončení výměny řádně pracoval. V tomto ohledu je užitečný čistý a organizovaný pracovní prostor.
Krok 1
Zajistěte vozidlo koly nebo parkovací brzdou tak, aby se při práci na něm / pod ním nepohybovalo. Vypusťte olej a chladicí kapalinu motoru. Demontujte chladicí ventilátor z chladiče. Uvědomte si, že jedno z vozidel s chladičem a přední částí motoru bude také odstraněno chladič. Počkejte alespoň 24 palců na pokoj, aby se vačkový hřídel mohl posunout dopředu od bloku motoru. Odstraňte všechny řemeny a příslušenství připevněné k přední části motoru, aby bylo možné sejmout kryt rozvodového ústrojí. To může zahrnovat závorky pro posilovač řízení, elektrické systémy a systémy klimatizace. Vyjměte vodní čerpadlo. Po vyjmutí harmonického výkyvného šroubu použijte harmonický výkyvný stahovák k vysunutí výkyvu z čenichu klikového hřídele.
Krok 2
Odpojte všechny hadice a vakuové / elektrické vodiče, aby bylo možné demontovat rozdělovač a sací potrubí / karburátor. Demontujte šroub rozdělovače a zvedněte rozdělovač nahoru a ven z motoru. Odmontujte šrouby sběrného sacího potrubí a zvedněte sací potrubí / karburátor z motoru. Odmontujte šrouby a kryty víka ventilu. Povolte všechny šrouby s kolíkem vahadla a odstraňte táhla (u motoru 350 V-8 jsou tři). Odmontujte šrouby krytu rozvodového řízení. Odstraňte několik nejdůležitějších šroubů oleje a povolte šrouby, abyste mohli vyjmout přední část oleje.
Krok 3
Odmontujte šrouby řetězového kola vačkového hřídele a potom řetězové kolo vyjměte, aby bylo možné odstranit rozvodový řetěz. Znovu nasaďte řetězové kolo vačkového hřídele. Demontujte zvedáky vačkových hřídelů z motoru (horní strana, z údolí zvedáku). Opatrně vysuňte vačkový hřídel dopředu a ven z bloku motoru. Ujistěte se, že vyvážení a podporu váhu vačky na světě.
Krok 4
Namontujte řetězové kolo vačkového hřídele na vačku a namažte náhradní vačku. Při vačkových lalocích a zvedácích postupujte podle pokynů výrobce, abyste předešli poškození vačkového hřídele při opětovném nastartování motoru. Opatrně zasuňte vačkový hřídel do motoru, dokud není zcela zasunutý. Vyjměte řetězové kolo vačky, aby bylo možné nainstalovat rozvodový řetěz, ujistěte se, že jsou na rozvodovém řetězu kliky a jejich nejbližší bod. Utáhněte šrouby ozubeného kola vačky na správnou hodnotu točivého momentu. Vložte zvedáky do otvorů zvedáku. Namontujte zpět táhla a ventil předplňte.
Namontujte zpět kryt rozvodového řemene s novými těsněními a znovu připojte olejovou vanu ke spodní části krytu rozvodového řízení. Vyměňte všechny externí komponenty na přední a zadní straně motoru. Vyměňte všechny kapaliny motoru na správnou úroveň. Po opětovném nastartování vyžadují některé ploché zdvihátka zdvihu vačkového hřídele motor 20 až 30 minut při 2000 ot / min nebo více. Restartujte motor podle pokynů výrobců vačky.
Položky, které budete potřebovat
- Náhradní vačka a zvedáky
- Top-end a načasování soupravy těsnění
- Nářadí (včetně stahováku a stahováku ozubeného kola klikového hřídele)
- Vypouštěcí pánve motorové kapaliny
- Výměna motorového oleje a chladicí kapaliny
