Obsah
Ford E-150 z roku 1985 „Econoline“ jsou klasické, dodávkové vozy se starým stylem, které nadšenci často přeměňují na malé funkční karavany. Proti robustnímu a robustnímu designu stojí prostorný interiér, robustní motor a systém palivové nádrže. Pravidelné modely v původním stylu lze vylepšit vnějším nátěrem, blatníky a okny a vytvořit tak stylovější způsob dopravy.
motor
1985 Dodávky Ford E-150 mají buď 4,9 litrový (L), 5L nebo 5,8L V8 motor s pořadí střelby 1-5-4-2-6-3-7-8. Rozdělovač se otáčí proti směru hodinových ručiček. Podle velikosti motoru je k dispozici 6 nebo 8 válců a 3 nebo 4-rychlostní manuální nebo automatické převodovky, jak uvádí zpráva Fuel Economy.
Palivový systém
Dodávky Ford E-150 s duálními palivovými nádržemi obsahujícími dvě palivová čerpadla, každé v každé z těchto dvou nádrží. K rámové kolejnici může být připojeno třetí čerpadlo, které tlačí palivo do spínače nádrže. Ford E-150 má na palubní desce přepínač, který umožňuje okamžité přepínání mezi dvěma palivovými nádržemi, v přední a zadní části dodávky. Když změníte polohu spínače, měli byste slyšet cvaknutí ze spínače přenosu snímků. Tento duální palivový systém umožňuje motorhome běžet déle, protože může nést a dát okamžitý, automatický přístup ke dvěma (nebo dokonce třem) různým zásobníkům paliva. Přepínačem je hadice 6 jednotek. Nádrž pro volbu relé je bílá a relé palivového čerpadla je zelené. Téměř všechna relé použitá v E-150 jsou 5 pinů, kromě relé zeleného palivového čerpadla, které je 4 pin.
Ekonomika a emise
1985 dodávky E-150 se pohybují mezi 10 a 16 mil na galon během jízdy a 10 MPG během jízdy po dálnici. Jejich roční náklady na palivo se pohybují mezi 2 152 a 3 870 $. Emise skleníkových plynů se každoročně odhadují na 10,20 až 18,30 tun. Odhadované hodnoty znečištění jsou založeny na 45 procentech dálničních jízd, 55 procent městských jízdách a 15 000 ročních mil podle palivové ekonomiky.
převodovka
Všechny 1985 E-150 dodávky byly vytvořeny s pohonem dvou kol. Pro dodávkové automobily Ford E-150 jsou vhodné kapaliny pro automatickou převodovku (ATF) nebo kapalinu posilovače řízení. Je však nákladově efektivní používat ATF ve starších modelech, jako je Ford Econoline z roku 1985.
