Obsah
V roce 1980 společnost General Motors představila řadu 60-stupňových motorů V-6 známých jako „GM 60s“. Vyráběly se 10 let ve velikosti 2,8 litru. Podobný motor se dodnes vyrábí. Konfigurace V-6 poskytuje větší točivý moment než in-line, čtyř nebo šestiválcový motor a získá lepší kilometrový výkon než V-8. Je to ekonomický pracovní kůň, vhodný pro širokou škálu aplikací.
Konfigurace V
Konfigurace „V“, jako u motoru V-6, V-8 nebo V-12, má dvě rovné řady válců. Termín "60 stupňů" se vztahuje k relativnímu úhlu válců, který při pohledu z boku vypadá jako "V." Spodní část "V" je tam, kde se válce válců spojují s klikovým hřídelem. Použitím tlaku na klikový hřídel ze dvou různých úhlů může být konfigurace provedena relativně vyšší než konfigurace stejné velikosti.
Originální Chevy 2,8 specifikace
Motor GM Chevrolet 2.8 V-6 má objem 2,8 litru, což odpovídá velikosti motoru. Zdvihový objem je největší objem na světě (horní úvratí). Originální 2,8 V-6 motory s 3,5palcovým bórem a 3,0 palcem Tah vytvořil 135 maximálních koňských sil při 4 900 ot / min a 135 stop liber točivého momentu při 3 900 ot / min.
generace
V roce 1987, 2,8-litrový V-6 konfigurace viděl hlavní vylepšení a byl daboval “generace II”. Písty, hlavy válců a ventily byly kompletně přepracovány. V roce 1992 byl motor v roce 1993 rozšířen na 3,5 litru při zachování základního vývoje původního GM 60 2,8-litrového V-6.
Použití GM 60
Motory GM 60-stupňové, 2,8-litrové, V-6 se používají v různých automobilech GM, včetně Chevy Quote, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer a Cadillac Cimmaron. GM 60 byl vyroben v příčných a podélných konfiguracích pro použití v automobilech s předním nebo zadním kolem.
