Obsah
Harley Davidsons, legendární ve světě motocyklových motorů, má ikonický vzhled a dunivý zvuk, který je často slyšet dříve, než kola uvidí. Od skromných začátků společnosti v roce 1903 jezdili Harleys na tvrdé motorkáře a vyhledávali je také vášniví sběratelé. V roce 1993 byly motory Harley ve své páté generaci, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead a Blockhead. Motor Blockhead se také nazývá Evolution - nebo zkrátka Evo.
Harleyův motor
Všechny 1993 Harleys měl čtyřdobé, vzduchem chlazené, V-twin motory. Čtyřtakt popisuje, jak je benzín přeměňován na válce pomocí pístů, klikového hřídele a zapalovacích svíček. V-dvojče znamená, že dva válce tvoří tvar písmene V a v skříni motorů Harley leží od sebe pod úhlem 45 stupňů. Většina dvojčat V se vyskytuje v křižních kolech, ale Harley je používá také na svých Sportovnách. Motory V-Twin jsou lehké, velmi snadno se s nimi pracuje a mají vysoký točivý moment v celém rozsahu otáček, což znamená dobrý přístup k výkonu. Nevýhodou je, že mají více koňských sil než 45, což dává Harleysovi charakteristický burácivý zvuk. Harley používal pouze kola 1993; rok 883cc, až 1200cc a dva 1340ccs.
883 Motor
Model 883cc byl použit pouze ve třech kolech: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe a XL 883 Sportster Hugger. Měl 42 koňských sil při 5 600 ot / min a točivý moment 43 liber / stop při 4 400 ot / min. Válce měly otvor 76,2 mm a zdvih 98,82 s kompresním poměrem motoru 9: 1. Všichni tři vážili asi 470 liber. Měli poměr výkonu k hmotnosti 0,17 koňské síly na kilogram a mohli dělat 0 až 60 za přibližně osm sekund. Všechny měly jedno, přední a zadní kotoučové brzdy, dvojité rázy, zavěšení kyvného ramene, pětistupňový převod, řemenový pohon a elektrický startér.
1200 Motor
1200 ccm motor byl používán jen na dvou kolech; XL Sportster 1200 a XL Sportster 1200 výročí vydání. Motor měl 50 koní při 5 200 ot / min a točivý moment 55 liber / stop při 3 600 ot / min. Válce měly otvor 88 mm a zdvih 96 mm. Vážili asi 475 liber, měli vysoký poměr výkonu k hmotnosti 0,21 koňské síly na kilogram a mohli dělat 0 až 60 za přibližně šest sekund. Byli poháněni řetězem a měli přední a zadní, jednoduché kotoučové brzdy, pětistupňovou převodovku a dvojitý náraz, zavěšení kyvného ramene.
F-Series 1340cc Engine
Všechny modely Harley začínají jedním nebo dvěma písmeny, která popisují typ motoru. F a FL byly použity v roce 1993 pro motory 1340 ccm. Tyto motory byly použity v roce 1993 Harleys více než kterýkoli z ostatních dvou. Všechny motory řady Dyna a většina Softail měly motory řady F. Tyto motory měly 48 koňských sil při 4 900 ot / min a 63 liber točivého momentu při 2 400 ot / min. Válce měly otvor 88,8 mm a zdvih 108 mm, s kompresním poměrem motoru 8,5: 1. Nejvíce vážil mezi 600 a 650 liber, s poměrem výkonu k hmotnosti asi 15 koňských sil na kilogram a mohl činit 0 až 60 za přibližně 9 sekund. Všechny modely měly pětistupňovou převodovku a dvojitý ráz, zavěšení kyvného ramene, řemenový pohon s jedinou zadní kotoučovou brzdou a jednoduché nebo dvojité přední disky.
FL-Series 1340cc Engine
Druhým typem motoru 1340 ccm byla řada FL. Electra a Ultra Glides. Tyto motory měly 60 koňských sil při 5 000 ot./min a 69 liber točivého momentu při 3 600 ot./min. Válce měly otvor 88,8 mm a zdvih 108 mm, s kompresním poměrem motoru 8,5: 1. Kola vážila mezi 700 a 775 liber a měla poměr výkonu k hmotnosti asi 0,14 až 0,18 koňských sil na kilogram a maximální rychlost asi 95 MPH. Všechny byly poháněny řemenem, s pětistupňovou převodovkou, jediným rázem, zavěšením kyvného ramene, jedinou přední kotoučovou brzdou a dvojitými zadními disky.
