Obsah
V roce 1967, již populární Mustang 289, GT gold, sportovní vůz měl svůj první redesign. Je delší a delší a má více ocasních lopatek než klasický styl těla Mustangu. Tam byl také vylepšený motor s větším výkonem, který velmi zvýšil Mustangs akcelerační schopnost z nuly na 60 mil za hodinu. Jeho různá specifikace na Mustang 289 z roku 1967 ovlivnila jeho rychlou nulu na 60 zrychlení.
Specifikace zrychlení
Skutečná doba zrychlení nula na 60 mil za hodinu pro Ford Mustang 289 v roce 1967 byla 7,3 sekundy, což byl podle Auto Channel jeden z nejrychlejších vozů na té době. Z 2,6 na 30 mil za hodinu za 2,6 sekundy a z 0 na 100 mil za hodinu za 18,9 sekundy. Jeho míle byla 15,2 sekundy rychlostí 91 mil za hodinu a nejvyšší rychlost byla 124 mil za hodinu.
Specifikace motoru
Nový motor na karburátorovém ventilu Mustang 289 z roku 1967 s 289 C.I. V-8 4 karburátorovým ventilem. Motor měl 271 koňských sil při 6 000 ot./min. A 312 ft-kroutící moment při 3 400 ot./min. Tento motor měl kompresní poměr 10: 1, díky čemuž Mustang dokázal rychle dosáhnout rychlosti až 60 mil za hodinu. Podle webové stránky Mustang Specs bylo 289 V-8 vybaveno pouze 472 Mustangů. Bylo to proto, že „možnost skupiny GT Equipment Group byla povinná u 281hp 289.“
Specifikace rozměrů
Velikost a hmotnost modelu Mustang 289 z roku 1967 také ovlivnily, jak se zrychlil z nuly na 60 mil za hodinu, mimo nový aerodynamický styl těla. Má větší rozvor, než předchozí modely, 108 palců, výška 51,8 palce, šířka 70,9 palce, délka 183,6 palce a nízká hmotnost 2,980 liber. celkem, pouze s řidičem.
