Obsah
Automobily a nákladní automobily Chevrolet používají torzní tyče tam, kde se normální vinuté nebo listové pružiny nehodí. Tyče mají další výhodu, že jsou nastavitelné. Odpružení torzní tyče se stalo populární v řadě nákladních vozů Chevy 4WD, ve kterém se přepne na nezávislé přední odpružení (IFS). Průměrný dvorní mechanik může upravit otočné tyče na Chevroletu asi za 20 minut.
Krok 1
Zvedněte Chevy podlahovým zvedákem, umístěte hlavu zvedáku pod rám a pumpujte páku, dokud nebude požadované kolo ve vzduchu. To uvolňuje torzní tyč z hmotnosti a usnadňuje točení nastavovacího šroubu. Umístěte stojan zvedáku poblíž hlavy zvedáku na stejnou rámovou lištu, abyste ji podpořili.
Krok 2
Plazte se pod vozidlo a najděte zadní montážní tyč, která je připevněna k rámu. U většiny modelů Chevrolet je to hned za brzdovou sestavou na rámové kolejnici. Při pohledu na držák zespodu je viditelný nastavovací šroub zasunutý do dvojitých podpěr držáků.
Krok 3
Otáčením seřizovacího šroubu pomocí nástrčného klíče ve směru hodinových ručiček zvýšíte pružinovou sílu torzní tyče a zvedněte zavěšení vozidel. Většina nákladních vozů Chevrolet a GMC bude používat hlavici s otvorem 18 mm. Každá polovina otáčky šroubu je asi 1/8 palce zdvihu, takže nezapomeňte si pamatovat počet otáček šroubu na opačné straně; Přední i torzní tyče by měly být nastaveny tak, aby udržovaly tempo. Přidání pružiny také zvýší odpružení na hrbolech a pevnější kolem rohů.
Sejměte stojan zvedáku a spusťte vozidlo. Opakujte postup na opačném kole.
hrot
- Při zahrnutí šroubu až na doraz je to příliš vysoká pružina a mohlo by dojít k poškození zavěšení.
varování
- Při práci pod zvednutým vozidlem buďte velmi opatrní.
Položky, které budete potřebovat
- Socket set
- Podlahový zvedák
- Jack stojí
