Obsah
Malování letadla je složitá práce. Problém vyřeší jen málo osob, které si sami udělají kutily. Nesprávné lakování letadla může mít také nebezpečné účinky na jeho výkon. Podívejme se na techniky a vybavení potřebné k dokončení lakování letadla.
Kde malovat
Lakování letadel se provádí v čistém prostředí s přiměřeným větráním, obvykle uzavřeným okolním prostředím kvůli uvolňovaným chemickým parám. Velká letadla jsou natřena ve speciálně navržených hangárech; menší letadlo v lakovnách, které vypadá jako automobilová „stříkací kabina“. V případě bolesti je nutné chránit pokožku před prostředím.
stripping
Prvním krokem při malování letadla je odstranění stávajícího povrchu až na holý kov. Nové techniky, jako je tryskání suchým ledem, se dostávají do cesty, ale obvyklou volbou jsou chemické odstraňovače. Pro tento krok je zvláště důležité ochranné vybavení - rukavice, ochranné brýle a respirátor. Jakákoli chemikálie, která může jíst přes vrstvy staré barvy, udělá to samé pro kůži. Dalším aspektem je likvidace. Několik malých galonů bude použito i pro malé letadlo; v mnoha místních to bude považováno za nebezpečný odpad.
inspekce
Důkladná kontrola letadla by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem po odstranění starého cíle. Praskliny, volné nýty a jiná poškození, která mohou být nyní vidět. Opravte všechny závady před zahájením aplikace nového provedení.
Použít nový povrch
Nový povrch je dvoustupňový proces. Nejprve se nanáší základní nátěr, poté vrchní nátěr. Standardní základní nátěr pro letecké aplikace je chroman zinečnatý. Typické použití je stříkací pistolí. Je nutný vzduchový kompresor schopný zajistit konstantní přívod vzduchu a tlaku, a samozřejmě stříkací pistole. Obvykle se nanáší více vrstev; může být výzvou, pokud si po zahájení práce zakoupíte více barvy. Jakékoli pruhy nebo jiné detaily budou použity po úplném zaschnutí základní barvy. K ochraně povrchu používejte kvalitní maskovací materiály. Ve vzduchu bylo instalováno letadlo, které vstoupilo do přístroje. Tyto poskytují okolní vzduch jako reference pro přístroje. Tyto důležité nástroje mohou být považovány za nefunkční.
Použitelné předpisy
Lakování letadel je považováno za událost údržby, která musí být zaznamenána do lodního deníku podle Federálního nařízení pro letectví (FAR), část 43. To mohou provádět pouze mechanici s osvědčením FAA. Všechna civilní letadla ve Spojených státech jsou povinna dodržovat zákony Spojených států. Než se pokusíte malovat letadlo, seznamte se s nimi.
