Obsah
Audi of Germany vyrábí pouze vodou chlazené spalovací motory pro automobily. Jakýkoli problém s přehřátím bude tedy souviset s chladicím systémem. „Cool“ pro běžící motor je relativní pojem. Potřebujeme, aby Audi udržovala chladicí vodu asi 30 stupňů pod varem nebo 180 stupňů Fahrenheita. To umožňuje, aby byla voda chráněna před teplem a chráněna před přehřátím. Chladicí systém se skládá z chladiče, vodního čerpadla, ventilátoru chladiče a termostatu.
radiátor
Kdykoli se Audi začne přehřívat nebo dokonce zahřát tepleji než obvykle, nejprve zkontrolujte chladič. Ujistěte se, že chladicí kapalina je na správné úrovni. Pokud je chladicí kapalina nízká, přidejte více do přepadové nádrže na straně chladiče. Rovněž, když motor neběží a je-li motor horký, zkontrolujte pod chladičem a zkontrolujte, zda není nadměrná hladina vody. Nejlepší je to udělat, protože běžná kondenzace kondenzátu na zem může být matoucí. To by mohlo znamenat únik chladiče. Zkontrolujte také těsnost všech gumových hadic vedoucích chladič k bloku motoru. Jakákoli ztráta chladicí kapaliny může mít za následek horký chod motoru.
Vodní čerpadlo
Vodní čerpadlo je umístěno na boku motoru a snadno se nachází sledováním hadic do az chladiče. Vodní čerpadlo táhne vodu z chladiče do motoru a potom tlačí vodu zpět k chladiči. Vodní čerpadlo pracuje se setrvačníkem poháněným hadovitým řemenem. Při běžícím motoru se ujistěte, že kolo jede kolo a že kolo jede hřídel vstupující do čerpadla. Zkontrolujte také případné netěsnosti kolem čerpadla. Pokud dojde k selhání vodního čerpadla, těsnění zajistí jeho vodotěsnost a ztratí integritu. Čerpadlo s netěsnou vodou musí být vyměněno.
Radiator Fan
Větrák umístěný v blízkosti čela chladiče zametá vzduch chladičem, aby ochladil horkou vodu.Motory Audi používají na mnoha starších modelech elektricky poháněné ventilátory, nikoli ventilátory poháněné hadovitým řemenem. Při běžícím motoru se ujistěte, že je ventilátor v provozu. Pokud tomu tak není, zkontrolujte zapojení zapojení napájející ventilátor. Pokud kabeláž funguje, je jedinou možností výměna ventilátoru.
termostat
Termostat je malé kulaté zařízení umístěné mezi přívodní hadicí vody a blokem motoru. Druhý konec této hadice vede k vodnímu čerpadlu. Bohužel neexistuje způsob, jak otestovat, zda termostat selhal. Naštěstí jsou termostaty velmi levné a snadno vyměnitelné. Stačí odpojit hadici, vytáhnout starou jednotku a nainstalovat novou. To je nejlepší způsob, jak odstranit termostat, a není o nic dražší než výměna olejového filtru.
