Obsah
Pokud jste ve svém tanku, může to být problém. Ve skutečnosti, pokud se váš motor nepřehřívá, jsou šance docela dobré, že nejste problematičtí. Přesto, pokud je tomu tak, stojí za to prozkoumat další, protože je možné problém identifikovat.
Jak funguje váš chladicí systém
Abychom pochopili, kde je to možné, stojí za to krátce diskutovat o tom, jak chladicí systém funguje. Chladicí systém ve vašem vozidle je průchodem skrz blok motoru a hlavy, vodní čerpadlo, které cirkuluje chladicí kapalinu, termostat, který řídí teplotu chladicí kapaliny, chladič, který udržuje chladicí kapalinu v chladu, a víčko chladiče pro řízení tlaku chladicí kapaliny. Chladicí kapalina zachycuje teplo při pohybu motorem a při průchodu chladičem je ochlazována. Chlazená chladicí kapalina je poté vrácena do motoru, aby získala více tepla.
Přetoková nádrž
Přetoková nádrž se také běžně označuje jako expanzní nádrž, chladicí nádrž nebo přepadová nádoba. Bez ohledu na to, čemu říkáte, je však součástí chladicího systému každého vozidla. Přetoková nádrž je připojena k přepadové trubici, která vychází z radiátoru. Tato nádrž poskytuje další prostor pro chlazení, protože se rozšiřuje, když se motor zahřívá. Bez tohoto zvláštního úložného prostoru s přetečením by se chladicí kapalina rozšířila a vytékala z přepadové trubice a na zem.
Normální bubliny
V přepadové nádrži je běžné najít několik bublin. Jednou z funkcí přepadové nádrže je chladicí systém. Chladicí kapalina pro automobily má tendenci pracovat mnohem efektivněji bez vzduchových bublin.
Problémové bubliny
I když je to zcela normální, nelze jej přehřát, ale nelze jej přehřát. Chcete-li otestovat problém s těsněním, zkontrolujte každý válec vozidla pomocí testu těsnosti válce, když je motor vypnutý. Pokud jsou během zkoušky přítomny bubliny, plyn uniká do chladicího systému a bude nutné jej opravit. Pokud se neléčí, mohlo by to vést k těsnění, které by vás mohlo uvíznout.
