Obsah
Když otočíte klíčem a získáte jedno kliknutí, více kliknutí nebo vůbec nic, možná budete muset zavolat profesionálovi. Než to uděláte, proveďte některé základní kontroly, které můžete identifikovat.
No Crank: Battery
Ujistěte se, že převodovka je v parkovacím automatu nebo v neutrálním provedení jako standard. Vyhledejte baterii v kufru. Pokud je měřič napětí nastaven na stejnosměrné napětí, umístěte kladný kabel na kladnou svorkovou baterii a záporný vodič na zápornou svorku. Baterie by měla mít 12,65 voltů. Nechte pomocníka pokusit se roztočit motor, zatímco budete odečítat napětí. Pokud napětí klesne pod 9,6 V, baterie je špatná. Ujistěte se, že je baterie pevně připojena k baterii a zda je bez koroze. Dále najděte spouštěcí relé v pojistkové skříni pod kapotou. Při pokusu o nastartování automobilu by mělo dojít k slyšitelnému kliknutí z relé. Pokud ne, zkuste to znovu se stejným počtem hrotů.
Žádný startér
Zvedněte přední část CTS a podepřete ji na stojanech. Najděte startér na spodní straně motoru na straně řidiče. Kladný vodič měřiče umístěte na svorku pro malý vodič startéru - nikoli velký vodič baterie - a záporný vodič k dobrému uzemnění motoru. Pokud je napětí baterie, vyměňte startér. Pokud žádná z těchto činností nefunguje, je třeba pomocí počítače zkontrolovat kódy, aby počítač zjistil, zda se problém nevyskytuje.
Klika, žádný start: palivo
Ujistěte se, že máte v autě plyn. Vyhledejte palivové čerpadlo v zadním pojistkovém panelu. Umístěte svůj záporný měřič na dobré tělo a druhý na kovovou kartu na pojistce. Pokud je na obou stranách pojistky napětí, je pojistka dobrá. Pokud je na jedné straně napětí, vyměňte pojistku. Pokud je pojistka v pořádku, sejměte plynový uzávěr a nechte svého asistenta zapnout zapalování. Měli byste slyšet bzučení z palivového čerpadla na několik sekund, což znamená, že se zapíná. Pokud nic neslyšíte, čerpadlo mohlo selhat.
Kliky, žádný start: jiné
Vyhledejte relé PWRTRN v pojistkové skříni pod kapotou. Přepněte jej pomocí podobného relé, abyste zjistili, zda se vůz rozjíždí. Pokud ano, je relé špatné. Pokud to problém nevyřeší, je třeba v počítači zkontrolovat kódy. Existuje mnoho možných důvodů pro selhání startu, jako je špatný palivový modul nebo klikový senzor, které počítač bude schopen identifikovat.
