Obsah
Nalepovací brzdový třmen je víc než jen nepříjemnost.Pokud ji ignorujete, může to vést k nebezpečným jízdním podmínkám a způsobit vážné poškození jiných součástí brzdového systému. I když různé problémy v brzdovém systému, existují způsoby, jak zjistit, zda je to píst třmen ve vašem vozidle. Mechanika používaná k opravě třmenů, když nastal problém, ale s vysokou mírou úspěchu.
Krok 1
Vyzkoušejte jízdu vozidla. Přilnavý nebo tažný třmen nedovolí, aby se brzdové destičky uvolnily z povrchu rotorové brzdy. Nejenže to způsobuje nadměrné předčasné opotřebení brzdových destiček a rotoru, ale vozidlo bude při brzdění velmi opotřebováno. Hovořícím znakem silně přilnavého pístu třmenu je hnací síla při jízdě. Pokud máte volant na svém místě, nemůže mít nic společného s řízením nebo seřízením kola. To může také zdůraznit převod vozidla.
Krok 2
Otestujte teplo přicházející z kol po zkušební jízdě položením ruky do blízkosti kola, aniž byste se ho dotkli. Lepení třmínků způsobí, že brzdové destičky neustále táhnou rotory brzdového systému, a tím se vytvoří ohromné množství tepla. Teplo se poté převede na kolo / ráfek pneumatiky. Dávejte pozor, abyste se přímo nedotkli tepla, protože hrozí popálení.
Krok 3
Vizuálně zkontrolujte rozdíl v oblasti opotřebení. Zatímco podložky mohou být snadněji namazány a uvíznuty v můstku třmenu, může to také naznačovat začátek třmenu pístu.
Krok 4
Odšroubujte matice pomocí klíče na klíče a vyjměte kola.
Krok 5
Umístěte horní část široké svorky C na vnitřní kryt třmenu a spodní část svorky na vnější podložku a utáhněte svorku, abyste se ujistili, zda se třmen pístu drží nebo přilepil. Správně fungující třmen vám umožní utáhnout svorku C a stlačit třmen pístu. Lepení třmenů bude velmi obtížné, ne-li nemožné. Porovnejte jeden třmen na stejné nápravě s druhým. Při použití tohoto postupu na určitá vozidla s třmenem (viz strana 22) buďte si jisti a některé písty třmenů (u některých dovozů) vyžadují šroubovací píst třmenů a nebudou komprimovat stiskem s C-svorkou.
Krok 6
Odmontujte upevňovací šrouby třmenu a připevněte třmen k rámu vozidla pomocí mechanického drátu. Nedovolte, aby se třmen visel z gumové brzdové hadice.
Krok 7
Vyjměte destičky z můstku třmenu, ale označte je nebo je umístěte zpět do původní polohy. Pokud jsou destičky zaseknuté v můstku a je třeba je vynutit nebo šroubovákem, může to být příčinou problému a ne třmenem pístu. Vyčistěte povrch můstku třmenu drátěným kartáčem nebo bruskou a rekondičním diskem. Vyjměte a vyčistěte kovový hardware a poté jej vyměňte. Naneste liberální vrstvu brzdového maziva na kontaktní body podložky hardwaru a můstku. To by mohlo oživit brzdový systém.
Celkové měření brzdových destiček se provede pomocí hloubkoměru nebo mikrometru. Proveďte několik měření každé podložky na různých místech a porovnejte měření s ostatními podložky. I když může docházet k určitým odchylkám v opotřebení, snad i na stejné podložce, zřejmá vizuální odchylka může být známkou přilnavého třmenu. Přední brzdová destička o velikosti 4/32 palce se blíží potřebě výměny. Zadní brzdová destička se blíží potřebě výměny. Zadní kotoučové brzdy na přední straně nefungují tak tvrdě, takže méně třecího materiálu na podložce je přijatelnější.
hrot
- Lepení brzdových třmenů nebo brzdových destiček je třeba okamžitě opravit. Jeden z těchto brzdových systémů může způsobit poškození jiných částí vozidla a zatížení motoru a převodovky.
varování
- Po opětovném namontování brzdových součástí nezapomeňte znovu seřídit destičky k rotorům čerpáním pedálu nožní brzdy. Kdykoli vyměníte třmen (nebo jiný hydraulický brzdový komponent), ujistěte se, že z brzdového systému řádně odvzdušňujete vzduch.
Položky, které budete potřebovat
- Podlahový zvedák
- Stojany pro zvedáky (2)
- Klíč na klíče
- Ráčna a sada soketů
- Mechanický drát
- šroubovák
- Velká svorka C
- Hloubkoměr pneumatiky nebo mikrometr
