Obsah
pohyb
Zvedače ovládají sací a výfukové ventily. Vačka má laloky, které mají tvar vejce, což umožňuje zvedákům pohybovat se nahoru a dolů. Pata vačky je krátký, široký konec laloku. Když se vačka otáčí, tlačí zvedáky nahoru a dolů a zvedáky posouvají ventily do otevřené nebo uzavřené polohy. V případě vačkových motorů bez nadzemního vedení zvedáky zvedají tlačnou tyč nahoru a dolů, která zase pohybuje kolébkou nahoru a dolů. Přední část kolébky pohybuje ventilem.
Úpravy pro pevné zvedáky
Pevné zvedáky se nekomprimují, stejně jako hydraulické zvedáky. Pokud má vaše vozidlo pevné zvedáky (které se běžně vyskytují v závodních aplikacích), musíte pravidelně upravovat životnost tak, aby byly zachovány správné tolerance (tyto hodnoty se liší v závislosti na roce, značce a modelu vozidla).
Pokyny pro hydraulické zvedáky
Hydraulické zvedáky nepotřebují úpravy. Jsou „načerpány“ olejem ve vozidle. Hydraulické zvedáky obsahují více dílů než pevné zvedáky.Mají píst a pružinu, která je obsažena v těle zvedáku. Píst má olejovou nádrž, která je udržována plná zpětným ventilem. Pokud je olej nízký, zvedáky nemohou dostatek oleje a stanou se hlučné nebo přestanou fungovat.
Válečkové zvedáky
Válečkové zvedáky jsou dalším druhem zvedáků. Jedná se o hydraulické zvedáky s válcem na jednom konci. U jak u venkovních, tak i u venkovních vačkových motorů jezdí válec přímo na vačkovém hřídeli. To umožňuje odpor, což zase umožňuje větší výkon.
