Obsah
Přehled
Brzdový systém
Brzdový systém se skládá z brzd na předním konci a připojuje se k systému trubek a hadic. Tento systém pracuje přes hlavní válec, když řidič šlápne na brzdový pedál, který tlačí na něj píst. Akce tlačí hydraulický olej (nebo brzdovou kapalinu) skrz trubky a hadice do brzdové jednotky na každém kole. Brzdová kapalina tlačí třmen uvnitř hlavního válce tak, aby tlačil na píst. Obě brzdové destičky stlačují rotor připevněný k kolu, aby zpomalily nebo úplně zastavily. S brzdovým systémem jsou také spojeny parkovací brzdy, posilovač brzd a protiblokovací systém.
Zastavení
Jedním ze způsobů zastavení je, pokud dojde k úniku v posilovači brzd, a to buď zablokováním vakuové hadice nebo prasklou, prasklou nebo prosakující bránicí. Další je brzdová kapalina unikající z hlavního válce, a to buď interně, nebo externě z krytu válce. K zablokování může dojít také v případě, že dojde k zablokování brzdového vedení, nebo k hromadě rzi nebo sevřeného brzdového vedení. Vzduch v brzdové kapalině z otvoru v systému může zabránit správnému tlaku na brzdy. Vůz lze také rozbít na protiblokovací systém brzd.
inspekce
Pokud motor během brzdění zastaví, je nutné provést prohlídku, aby se problém vyřešil, aby se vozidlo opravilo a zabránilo se dalším problémům. Nejprve se zkontroluje znečištění převodovky; pokud ano, díl je rozebrán a hlavní kryt je vyčištěn. Pokud tomu tak není, deska je zkontrolována na tření při 0,05 až 0,855 palce. Sestava reléového ventilu třetího rozsahu je zkontrolována, aby se zjistilo, zda je směrové ovládání zaseknuto v pravém mezikusu. Levý mezilehlý kryt je zkontrolován v měřiči měřidla ve vzdálenosti 0,02 až 0,60 palce nebo je-li zasunuta také směrová ovládací skluzavka.
