Jak obejít topné těleso v letech 1997-2003 F150

Autor: Laura McKinney
Datum Vytvoření: 4 Duben 2021
Datum Aktualizace: 1 Červenec 2024
Anonim
Jak obejít topné těleso v letech 1997-2003 F150 - Oprava Auta
Jak obejít topné těleso v letech 1997-2003 F150 - Oprava Auta

Obsah


Pokud dojde k selhání topení v modelu F150 1997-2003, začne kamion rychle odvádět nemrznoucí kapalinu. Je to proto, že samotné jádro je ohroženo. Příznaky, které označují poškozené jádro topení: topení již nefunguje, kabina protimrazové ochrany, mlha oken, když je topení v provozu, protimrznoucí kapalina uniká na zem nebo uvnitř kabiny a motor se přehřívá, pokud běží příliš dlouho. Naštěstí existuje rychlá oprava tohoto problému, který nevyžaduje mechanik nebo výměnu jádra. Toto řešení obchází jádro ohřívače připojením jeho vstupu a výstupu.

Krok 1

Otevřete kapotu vozíku a podívejte se na stranu spolujezdce v motorovém prostoru. Budou dvě černé hadice (asi 1 1/4-palcový OD), které běží vedle sebe do brány firewall za motorem. Jedná se o vstupní a výstupní hadice k jádru ohřívače.


Krok 2

Hadice nebo nůžky odstřihněte hadice ve vzdálenosti 6 až 8 palců od brány firewall.

Krok 3

Podívejte se blíže na firewall a připojte je k 90 stupňovému ostění.

Přidejte koncovky hadic na konce hadic a ostnatého kování a utáhněte je. Pokud nastartujete motor a nemrznoucí kapalinu nestříkejte všude, kde jste úspěšně obešli jádro topení.

hrot

  • Vezměte si vozík s mechanikem, pokud chcete zaručit, že selhalo topení.

varování

  • Před prací na vozidle nespouštějte motor.
  • Vaše topení bude stále horké, ale nebudete jej moci používat.

Položky, které budete potřebovat

  • Ostré nůžky na zlato
  • 3/4 OD 90stupňová ostnatá armatura (mosaz, galvanizovaná nebo plastová)
  • 2 trubkové svorky

Jak nainstalovat spouštěcí svíčku

John Stephens

Červenec 2024

Dráty zapalovací víčky přenášejí elektrický proud zapalovacího ytému vozidla na zapalovací víčku edící ve palovací komoře. Intalace no...

Ford předtavil jeho 3.0-litrový motor V6 v roce 1996 jako náhrada za jejich 3,8-litrový V6. Díky dvojitým vačkovým hřídelům nad hlavou, ventilům pece pro válce...

Zajímavé Na Místě