Obsah
Karburátor je jednou z hlavních částí vozidla. Jeho úkolem je regulovat rychlost motoru. To se provádí měřením množství vzduchového paliva potřebného pro rychlost vzduchu a paliva pro nízkou rychlost. Záplava může vést k vážným problémům, ale můžete mu zabránit tím, že se dozvíte o některých jeho potenciálních příčinách.
Špinavý palivový systém
V průběhu času se palivový systém ucpává nečistotami, které se hromadí v karburátoru. Když se to stane, je čas vyčistit karburátor. Vypněte motor. Umístěte kolem něj ručník nebo jiný ochranný materiál, abyste zajistili, že se čistič karburátoru nebude používat, aby se nerozšiřoval do jiných částí motoru. Jakmile aplikujete čistič, použijte drátěný kartáč k očištění vzduchu, který se nalepil kolem karburátoru.
Nadměrný tlak paliva
Normální tlak paliva je 6,5 liber. na čtvereční palec. Vysoký tlak paliva - obvykle v důsledku vadného nebo opotřebovaného palivového čerpadla - může způsobit zaplavení karburátoru. Zkontrolujte palivové čerpadlo, nebo pokud nemáte odborné znalosti, jak to udělat sami, vyhledejte odborný názor.
Vadné plováky
Podle pmocarb.com se vadný plovákový problém vyvíjí, když je kov na plováku. Chcete-li problém vyřešit, zkraťte smyčku a znovu upravte kapku plováku. Budete muset vyměnit plováky na karburátoru. Po provedení takové náhrady porovnejte staré plováky s novými. Ujistěte se, že pontony - části plováku, které skutečně vznášejí v kapalině - jsou ve správném vztahu k pantům, aby se snížila úroveň tření s plovoucími komorami.
kapání
Pokud je motor vypnutý a palivo kape karburátorem, může to být proto, že palivové potrubí je příliš blízko hadici chladiče, výfukovému potrubí nebo jinému zdroji tepla. Teplo způsobuje, že palivo - kapalina - expanduje kolem jehly a sedla, což má za následek zaplavení. Požádejte odborníka, aby tento problém prozkoumal.
