Obsah
Pojistky jsou proudová ochranná zařízení proti přetížení, speciálně konstruovaná tak, aby fungovala jako slabý článek v elektrickém obvodu. Pojistka udržuje obvod procházejícího nadproudu a ničí vše, co k němu je připojeno nebo roztaví dráty a zapálí oheň. Poruchy automobilové zapalovací pojistky způsobují několik jedinečných problémů, hlavně proto, že obvykle nejsou jedinou věcí na tomto obvodu.
Základy pojistek
Pojistky přicházejí ve všech typech, ale fungují podobným způsobem. Proud prochází pojistkou malým kovovým pásem nebo pružinou; Tento malý kovový pás vytváří v systému úzký profil, bod vysoké impedance, kde se elektřina zpomalí a přemění se v teplo. Jakmile se tento pás dostatečně zahřeje, roztaví se, zaklapne a přeruší zapojení obvodu. Chcete-li najít zdroj vašeho problému, musíte hledat elektrický obvod, který táhne více energie systémem, než byl navržen ke zpracování.
Více obvodů
Problém s řešením elektrických problémů v automobilovém průmyslu spočívá v tom, že stejný systém nebo pojistka často běží více systémů. Například váš zapalovací systém může sdílet svůj zdroj energie se startérem, palivovým čerpadlem, vstřikovači paliva, počítačem pro ovládání zapalování nebo s blikajícím knoflíkem pro řazení lebek, který jste zakoupili od Pep Boys. Porucha tedy nemusí být ve vašem zapalovacím systému; může to být porucha nebo zkrat v kterémkoli z připojených systémů.
Poruchy systému zapalování
Dobrou zprávou je, že v systému zapalování existuje mnoho věcí, které mohou vyhodit vaši pojistku, zejména pokud zapalovací cívka čerpá svůj proud přímo z baterie nebo alternátoru přes relé. Pokud je to váš případ, pak je vaše chyba téměř jistě v samotném spínači zapalování nebo v drátech jdoucích k němu. V rámci dodávky může špatný nebo obejít zátěžový odpor nový pojistky, ale to je dobrý nápad. Špatná cívka by mohla vyhodit pojistky, ale před tím se motor zabije.
Poruchy předku
Pokud váš zapalovací systém sdílí společný obvod s něčím motorizovaným - palivovým čerpadlem, chladicím ventilátorem, motorem elektrického ovládání oken, startérem atd. - to je pravděpodobně zdroj vaší chyby. Elektrické motory mají vždy určité množství příkonu nebo proudu násobené napětím. Vyšší napětí způsobuje, že se motor točí rychleji, větší proud způsobuje větší točivý moment. Pokud se motor zhasne nebo něco jiného, zpomalí, stáhne a zvýší se proud, aby se udržel stejný příkon. To může snadno vyhodit pojistku, zejména pokud je již silně zatížena napájením.
Kabeláž a počítačové chyby
Pečlivě zkontrolujte dráty; Horké části motoru lze snadno proříznout dráty a přeříznout dráty a vystřihnout je. Pokud máte vstřikování paliva, může se jednat o vnitřní zkrat v samotném počítači. V tom případě jste smůlu; jeho do obchodu s díly nebo smetiště pro nový počítač.
