Obsah
Vadný systém posilovače řízení by mohl být odpovědný za jeden směr, ale obvykle to není jediný důvod. Nesčetné okolnosti mohou způsobit, že řidič změní. Pokud je porucha posilovače řízení
Převodovka posilovače řízení
Převodovka posilovače řízení získá levinu za vinu, pokud nejezdí správně. Převodovka řízení se skládá ze složité sítě ozubených kol, hadic, válců, ventilů a čerpadla. Má obrovskou sílu a při práci na mechanismu je nutná velká péče. Posilovač řízení umožňuje řídit s minimálním úsilím. Posilovač řízení je zvláště užitečný, když vozidlo jede pomalu nebo je zastaveno. Funkce posilovače řízení je obvykle spolehlivou mechanickou součástí. Pokud není vozidlo starší nebo špatně udržované, funkce posilovače řízení by měla trvat po celou dobu životnosti vozidla.
Jednosměrné problémy
Obtížné řízení v jednom směru by mohlo být vadným ventilem v mechanismu převodky řízení. Poruchový ventil způsobí, že tlak kapaliny volantu poklesne pod specifikace výrobce. Špatný tlak tekutiny může být také důsledkem špatného čerpadla nebo netěsné hadice, která ovlivňuje dodávání tekutiny. Špatné dodávání tekutiny také způsobí, že se posilovač řízení chová erraticky. Jiné příčiny tvrdého řízení ve směru volantu, vzduch zachycený v hadicích nebo kontaminace tekutinami.
Další příčiny
Pravděpodobnější scénář ve směru volantu je směr volantu. S převodovkou také nesouvisí nesprávné vyrovnání předních částí. Reakcí na rozbitou součást, jako je ventil, čerpadlo nebo ozubené kolo, je příčinou pravděpodobně hydraulický systém, který špatně funguje kvůli netěsnosti, protože těsnění je staré nebo prasklé. Může být také křehký kvůli věku. Dalším běžným problémem je ztracený hnací řemen čerpadla, který vyžaduje utažení nebo výměnu. Mechanika stromů stínů často nenaplní nádržku tekutiny správně nebo nepoužije nesprávnou tekutinu, která nebude schopna správně promazat vnitřní komponenty.
Související problémy
Přestože vozidlo může být obtížné řídit jedním směrem, problém by mohl doprovázet i jiné problémy. Vozidlo se může na silnici třpytit nebo bloudit. Kromě toho se volant nemusí vrátit do správné polohy, jakmile řidič dokončí zatáčku. Tyto problémy jsou obvykle způsobeny nízkým nebo nepravidelným tlakem v pneumatikách. Tyto problémy mohou také způsobit opotřebená nebo špatně namazaná ložiska kol, volně uložený volant na rámu nebo dokonce uvolněné kolo.
diagnóza
Majitel vozidla by měl nejprve zkontrolovat, zda je bezpečné dostat se do krabice. Na volantu, což je stojan a pastorek nebo recirkulační systém typu koule. Nález netěsnosti během této inspekce je nejpravděpodobnější příčinou tvrdého řízení. Dalším signálním znamením je bzučivý zvuk vycházející z krabice.
