Obsah
Hřebenatka („vroubkovaná“) nakreslí neškodný popis, ale může mít nepříjemné následky. Tento problém s pneumatikami byl podle čísla „Populární mechanika“ z roku 1930 zjevně vyvinut, pokud byl použit. Pneumatiky s vroubkováním mají kolem obvodů pneumatik pozorovatelné opotřebované skvrny nebo poháry, které způsobují nepříjemnou silnici a nepříjemný hluk ze silnice. Pokud víte, co způsobuje tento způsob opotřebení pneumatik, budete lépe schopni tomu zabránit.
Špatné komponenty
Opotřebení pneumatik často pochází z řady faktorů, které spolupracují. Největším viníkem je slabý systém odpružení. Kompromitované komponenty odpružení mohou zahrnovat špatné vzpěry a uvolněné kulové klouby, ložiska kol, tlumiče nárazů nebo pružiny či pouzdra - opravdu jakákoli část, která pomáhá připojit kolo k vozu. Mezi další faktory patří podhuštěné nebo nevyvážené pneumatiky nebo nesprávné vyrovnání kol. Když se tyto faktory zkombinují a stanou se dostatečně vážnými, pravděpodobně dostanete zoubkované pneumatiky.
Špatné pneumatiky
Na tento stav jsou náchylné špatně vyrobené pneumatiky. Dokonce i výrobci pneumatik, kteří mají dobrou pověst, zvyšují pravděpodobnost, že tyto výrobky budou neobvykle opotřebované, jako je vroubkování. Takže zatímco uvolněné komponenty odpružení jsou stádiem skalpování, levné pneumatiky tento proces urychlují. Pneumatiky, které přicházejí z trhu, jsou bohužel důležitější, a proto jsou lepší, aby se předešlo vroubkování pneumatik.
proces
Příklad toho, jak může být použit, když jedete se špatnými vzpěrami. Od začátku dne je cílem udržet míč v pohybu - zejména při jízdě přes hrboly - špatné vzpěry umožňují pneumatikám jít po silnici téměř jako basketbal. Pokaždé, když pneumatika dopadne na zem, seškrábne kus pneumatiky, což povede k zoubkovanému vzhledu a nepříjemnému hluku ze silnice.
lék
Nejrychlejší, i když nejdražší způsob, jak opravit skalpování, je výměna všech opotřebovaných dílů. Kromě toho by se opotřebovaná pneumatika měla znovu vyvážit a otáčet do jiné polohy, nejlépe vzadu. Otočení vroubkovaného je příznak, který je obvykle vidět před koly. Ujistěte se, že jsou pneumatiky nahuštěny na správný tlak. A také zkontrolujte, zda je zatížení na vašem vozidle s omezením nosnosti zavěšení.
