Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Položky, které budete potřebovat

Motor s vnitřním spalováním má jako hlavní komponenty klikový hřídel, tyče a písty. Tyče a klikový hřídel se vzájemně otáčí na třecích ložiskách a zajišťují těsnění mezi kovovými povrchy bez tření. Hlavní pouzdra ložisek se dodávají ve dvou půlměsíčních sekcích, z nichž jedna je umístěna uvnitř hlavního víka ložiska a druhá v bloku motoru. Čep hřídele klikového hřídele se v nich otáčí. Ruční mazací otvory, které maže noviny. Hlavní ložiska se mohou opotřebovat v normálním věku, nebo se mohou při nedostatečném mazání zalisovat a poškodit. Kontrola hlavních špatných ložisek vyžaduje proces eliminace.

Krok 1

V závislosti na typu převodovky umístěte vozidlo na parkovací nebo neutrální. Zařaďte nouzovou brzdu a zvedněte kapotu. Nastartujte motor. Vytáhněte měrku oleje a hadříkem ji otřete do čistoty. Znovu vložte a vytáhněte. Přesuňte měrku na sluneční světlo a zkontrolujte, zda v oleji nejsou nějaké kovové odrazy. Kovové hobliny v oleji s první indikací hlavního ložiskového materiálu, který byl odloupnut, ale mohl by být

Krok 2

Zkontrolujte hladinu oleje „Plná“ na měrce. Pokud je nízký, přidejte dostatek oleje, aby byl naplněn na plnou kapacitu. Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout normální provozní teploty. Podívejte se na svůj manometr tlaku oleje nebo výstražné světlo oleje, pokud je k dispozici. Správný tlak oleje v vozidle naleznete v příručce pro majitele.

Krok 3

Zvyšte otáčky motoru na volnoběh. Pokud tlak oleje klesne pod normální hodnotu, může to být problém v ropném průmyslu. Mohlo by se také poznamenat, že v novinách se točil.

Krok 4

Vypněte motor. Připojte pozitivní a negativní potenciály Připevněte kabel konektoru časovacího světla na své číslo. 1 válec. Půjčte si v návodu k obsluze.

Krok 5

Nastartujte motor a nasměrujte načasování na klikový hřídel. Poslouchejte případné silné klepání nebo klepání, které vychází z motoru. Pokud máte klepání na tyč nebo ložisko, načasování bude dvakrát blikat pro každý zvuk klepání. Pokud blikne jednou za každé klepání, máte problém s ventilem.

Krok 6

Vypněte motor. Pomocí zvedáku na podlaze zvedněte přední část vozidla a umístěte dva stojany pro zvedák pod rám. Zvedněte zadní část vozidla a umístěte dva stojany pro zvedáky pod zadní rám. Zasuňte pod vozidlo a doneste si stetoskop do automobilu.

Krok 7

Požádejte pomocníka, aby nastartoval motor. Umístěte stetoskopovou podložku na spodní část oka a poslouchejte případné cvakající nebo klepající zvuky. Nechte svého asistenta několikrát otáčet motorem, abyste zvýšili zatížení. Klopání v tomto místě znamená selhání tyče nebo ručního ložiska.

Krok 8

Použijte objímku a klíč k odstranění šroubů, které drží jakýkoli tepelný štít nebo protiskluzovou desku pod olejovou vanou. Odstraňte štít. Pokud máte v cestě strukturální příčný nosník, použijte k vyjmutí šroubů objímku a příčný nosník stáhněte dolů. Odstraňte všechny další části, které umožňují přístup k víku olejové vany. Odstraňte vypouštěcí zátku oleje pomocí objímky a nechte olej vytéct do pánve. Použijte objímku a rozšířte ji na všechny šrouby pánve. Vytáhněte pánev zdarma.

Krok 9

Pokud nemáte dostatečnou sílu k vytažení olejové vany, povolte a odstraňte šrouby na úchytech motoru. Žádné zvýšení ceny podlahového zvedáku pod skříní zvonku nebo tlumiče klikového hřídele pro zvednutí motoru až 3 až 4 palce na vůli Vyjměte olejovou vanu.

Krok 10

Fit má objímku a lištu a ložisko otočí šroub a povolte jej několik otočení. Přepněte na druhý šroub na stejném ložisku a povolte jej o několik otáček. Povolte oba šrouby, dokud je neodstraníte. Vytáhněte ruku nesoucí víčko z čepu klikového hřídele a zkontrolujte pouzdro ložiska. Rukávy by neměly mít žádné hluboké drážky, jámy nebo zkažené zabarvení.

Krok 11

Otřete noviny klikového hřídele a víčko ložiska hadrem. Umístěte lištu plastigameru do víka ložiska podle pokynů v sadě. Umístěte kryt ložiska na noviny klikového hřídele a ručně zašroubujte šrouby hlavního víka ložiska. Správný krouticí moment, potřebný pro hlavní ložiska, naleznete v příručce svého majitele. Pomocí šroubu utáhněte šroub, ale udělejte to v krocích, střídavě mezi každým šroubem získáte rovnoměrný utahovací tlak na víčko.

Krok 12

Povolte šrouby hlavního ložiskového víčka objímkou ​​a kryt ložiska vytáhněte. Tloušťku plastigimetru změřte pomocí kalibru. Správná tloušťka, uvedená v tisícinách palce, naleznete v příručce pro majitele. Opotřebovaná ruční ložiska budou menší než obvykle a měla by být vyměněna.

Zkontrolujte všechna svá ložiska tímto způsobem, jeden po druhém. Zaznamenejte všechna měření a porovnejte je s limity vaší specifikace. Vyměňte kterékoli z těchto opotřebovaných ložisek nebo ty, které se nedrží na správnou tloušťku podle postupu sady plastigauge. Nezapomeňte znovu utahovat ložiska při opětovné instalaci starých ložisek nebo jejich výměně za nová.

Položky, které budete potřebovat

• Příručka pro opravu majitelů
• hadry
• Olej (pokud existuje)
• stetoskop
• Časovací světlo
• pomocník
• Socket set
• Ráčnový klíč
• Podlahový zvedák
• Jack stojí
• Vypouštěcí vana oleje
• Breaker bar
• Plastigauge kit