Obsah
Ojnice jsou vystaveny velkým silám. Při 4000 ot./min. Budou mít písty délku 5,91 palce a budou moci zrychlit a zpomalit pomocí síly 640násobku gravitační síly. Ojnice musí být úkolem kontroly těchto sil, aniž by musely čekat, lámat nebo dělat nic neočekávaného. Rozměry a konstrukce ojnice mohou při prvním náznaku zneužití znamenat rozdíl mezi spolehlivým závodníkem a torpédoborcem.
Čtyřválcové motory
Chevrolet 2.2Ls - také známý jako Vortec 2200 - má délku od středu (c-c) 5,590 palce, váží 530 gramů a používá tyčové šrouby o průměru 0,31 palce. Tyče pecí Chevrolet / Oldsmobile Quad jsou 5,710 c-c, váží 530 gramů a používají šrouby o průměru 16/16 palce. Tyče nejnovější generace Ecotec 2.2Ls jsou 5,765 c-c, váží 550 gramů a používají šrouby o průměru 0,31 palce (5/16 palce).
Šestiválcové motory
Chevrolet 250 rovných šest prutů měří 5,7 palce c-c, s klikovým hřídelem 2,00 palce a průměrem zápěstí 9,27 palce a váží 680 gramů. Tyčky 4.3L Vortec - a dřívější 262 V-6 - jsou 5,7 palce c-c s čepem klikového hřídele 2,25 palce a čepem zápěstí 9,27 palce a váží 665 gramů.
Malý blok V-8s
327 a 350 malých bloků používá tyče měřící 5,7 palce s 2,1 palcovým klikovým hřídelem a 0,927 zápěstí, a váží se při 630 gramech. Větších 400 malých prutů je identických, ale 5,565 palců c-c délky. Malý blok 283 tyčí měří 5,7 palce c-c, 2,00 palce na konci klikového hřídele a 0,927 palce na zápěstí a váží 655 gramů. Nejnovější generace malých bloků LS1 o 350 kusech používá kovové tyče s práškovou hmotností o hmotnosti 650 gramů s délkou c-c 6,1 palce a průměrem zápěstí 0,927 palce.
Velký blok V-8s
Všechny velké bloky o rozměrech od 396 do 502 krychlových palců ve výtlacích 6,35 palce c-c tyče vážící 780 gramů a měřící 2,2 palce na čepu klikového hřídele a 0,999 palce na zápěstí.
