Obsah
PT Cruisers jsou stylové a populární klínovité vozy vyrobené společností Chrysler a inspirované dodávkovými vozidly 30. let. Některé z nejčastějších problémů hlášených majiteli PT Cruiser jsou problémy s volnoběhem PT Cruiser - drsné nebo zapadlé volnoběh, když se PT Cruiser úplně zastaví, když je spuštěna klimatizace. Vědět, jak načíst chybové kódy z vašeho PT Cruiser, vám může pomoci vyřešit nevyřešené problémy.
Zkontrolujte chybové kódy PT Cruiser
Klíčem k pochopení kořene vašeho PT Cruiser je problém, jak palubní počítačový systém nahlásí chybové kódy PT Cruiser. Chcete-li zobrazit všechny chybové kódy na svém počítači, vložte klíč do zapalování a nastavte jej do polohy chodu. Otočte klíčem polohy a pozice druhé polohy Jakékoli chybové kódy by se měly objevit na počítadle kilometrů a pokud nemáte žádné kódy, bude počítadlo kilometrů číst „hotovo“. Upozorňujeme, že některé kódy začínají čísly P. Kódy související přímo s problémy PT Cruiser Idle budou „Chyba 505, The Zdá se, že motor pro regulaci vzduchu při volnoběhu nefunguje správně “nebo„ Chyba 1294, „Víte, co hledáte?“ pro kontrolu kontrolovaného motoru pro regulaci rychlosti. Pokud se žádné chybové kódy vztahující se k problémům s volnoběžnými otáčkami nečinnosti motoru, výměna zapalovacích svíček může vyřešit vaše problémy s volnoběhem.
Vyměňte zapalovací svíčky
Výměna zapalovacích svíček PT Cruiser může provést kdokoli s trochou instrukce. Začněte „propíchnutím“ nových zapalovacích svíček při nebo blízko k 0,50 pomocí nástroje pro rozpínání zapalovacích svíček. Podle pokynů ve vaší příručce k údržbě PT Cruiser sejměte kryt motoru a poté pět šroubů - 8mm zásuvka spojující dvě horní poloviny sacího potrubí. Vyjměte trubici EGR pomocí objímky 8 mm a 13 mm a poté odpojte vzduchovou hadici od vzduchové skříně pomocí šroubováku s plochým šroubem a objímky 13 mm a odstraňte šroub, který je umístěn pod otvorem škrticí klapky. Otočte horní sací potrubí nahoru a udržujte ho na vzduchu aby nedošlo k poškození těsnění). K hornímu rozdělovači jsou také připojeny vodiče, senzory a měkké vakuum, které musíte zabránit poškození. Otočte a vytáhněte zástrčku a zástrčku pomocí 3-palcové zástrčky. Pro odstranění starých zátek použijte jehlu. Před vložením nových zapalovacích svíček zabraňujících zabavení na závity. Pokud je zástrčka delší než 60 000 mil, vyměňte je také. Opatrně zasuňte nové zapalovací svíčky a pevně je zašroubujte. Před opětovnou instalací horního sání jej otřete hadrem a trochou mycího prostředku, aby se odstranil přebytečný olej. Vyměňte drátěné boty, horní sací potrubí a kryt motoru v opačném pořadí.
