Obsah
Od prvních automobilů byly výfukové systémy něco jako ukázka. Rozdělovače, hlavičky, trubky a hroty dnes přicházejí z mnoha různých materiálů a povrchových úprav. Tato rozmanitost způsobuje rozdíl, pokud jde o přístup, výrobky a práci potřebnou k jejich čištění. Ale uděláte, aby vaše dýmky svítily, nejprve se ujistěte, že jsou mrtvé; abyste se vyhnuli spálení vašich prstů, ale také abyste měli šanci dělat svou práci.
Krok 1
Zkontrolujte čištění povrchu. Části výfukového systému podvozku, včetně měkké nebo nerezové oceli, galvanizované oceli, aluminizované oceli nebo dokonce titanu. Viditelné hroty a záhlaví mohou být ze stejného materiálu jako zbytek výfuku, ale v případě výfukového potrubí mohou být pouze chromované, keramicky potažené nebo litiny. Každý z těchto materiálů vyžaduje jiný přístup.
Krok 2
Podle potřeby odeberte tipy, záhlaví nebo záhlaví, abyste získali úplný přístup. Tipy lze obvykle snadno odstranit; Většinou jsou drženy šrouby, svorkami nebo jednoduchými šrouby. U vozů s předním pohonem s řadovými, příčně umístěnými motory lze snadno demontovat sběrná potrubí a výfukové potrubí. V jiných případech, jako jsou podélně umístěné motory V-6 nebo V-8, mohou být večerní noční můrou. Je jen na vás, abyste zvážili zhoršení demontáže rozdělovačů nebo záhlaví snadného čištění vozu. Pokud se rozhodnete je sundat, nastříkejte šrouby olejem, nechte olej sedět 10 minut a sundejte rozdělovače nebo záhlaví z auta.
Krok 3
Chromové a kovové keramické povlaky jsou povrchové, takže s nimi budete muset být šetrní. Horní vrstva chromu je často jen několik molekul silná, takže brusiva jsou špatný nápad. K čištění těchto nátěrů se nejlépe obraťte do místního motocyklového obchodu nebo si vyzvedněte kompletní sadu s čisticími a drsnějšími polštářky - a vyleštěte, pokud chcete jít touto cestou. Důležité je koupit čisticí prostředek na čištění výfukových plynů - nikoli čisticí prostředek na chromové disky. Výfukové čističe jsou formulovány pro vysoké teploty a odbarvují kov později. Postupujte podle pokynů v sadě nebo stříkejte čisticí prostředek na komponentu volně, nechte jej sedět po doporučenou dobu a očistěte ho plastovým drátěným kartáčem nebo velmi jemně zeleným čistícím polštářkem kuchyňského typu. Opláchněte vodu svým hotovým.
Krok 4
Litina, měkká a nerezová ocel jsou mnohem tvrdší a odolnější než povrstvené povrchy, takže se musíte obávat, že s nimi budete trochu červeně. Nejprve je očistěte dobrým odmašťovačem motoru a štětcem, abyste odstranili počáteční vrstvu špíny a poté je opláchněte. Poté naneste nějaké kovové leštící mýdlo na ocelovou podložku # 0000 a začněte drhnout. U litinových rozdělovačů a měkké oceli bude mosazné drátěné kolo na brusce fungovat lépe a rychleji a zanechá hezčí povrch. Používejte správný ochranný výstroj a brýle - tato kola odhodí pěkně ošklivé kovové štětiny. Používejte pouze mosazné drátěné kolo. Ocelový drát je tvrdší, bude se kopat do kovu a může ukládat drobné fragmenty, které později rezaví.
Krok 5
Pozinkovaná a aluminizovaná ocel se nejlépe čistí mycím prostředkem a vodou nebo hliníkovým čističem kol. Tyto povrchy jsou svou povahou poněkud ošklivé a vždy budou mít na vnější straně tenkou, křídovou vrstvu. Tato vrstva chrání kov pod, takže jej chcete vyleštit. Prostě to vyčistěte. Titan reaguje špatně s většinou specializovaných čisticích prostředků, takže je nejlepší jej čistit pouze mycím prostředkem a vodou.
Polský komponent, aby to svítilo. Použijte speciální nerezovou ocel a jemnou drátěnou vlnu na nerez. Obtěžujte leštění litiny nebo měkké oceli - oba si vyvinou nátěr povrchové rezivosti, pokud neaplikujete ochranný nátěr. Totéž s galvanizovanou a hliníkovou ocelí. Polský chrom a kovový práškový lak s chromovou polskou a mikrovláknovou utěrkou. Nepoužívejte žádné abrazivní prostředky na titan, s výjimkou jemného hliníkového laku. Neublíží kovu, ale změní to vzhled chladného modro-zlatého odbarvení titanu. Mnoho lidí má rád leštěný, modrozelený titan; má pěkný, tmavý, ale nemá tak jasný, dramatický přechod ze zahřátého titanu na modro-zlatý.
varování
- Při použití jakýchkoli brusných prostředků na chromovaných a povlečených površích buďte opatrní. Tento lesk může vypadat asi kilometr hluboko, ale skutečný chromový povlak je tenčí než lidské vlasy. Je to těžší než barva, ale stále snadno hořitelné s agresivním brusivem.
Položky, které budete potřebovat
- Penetrační olej
- západka
- Socket set
- Sada klíčů
- Sada pro čištění a leštění výfuku Chrome nebo určený čistič, plastový kartáč a zelené kuchyňské kartáče
- Odmašťovač motoru
- Mýdlo na leštění kovů
- # 0000 ocelová vlna
- Bruska a mosazné drátěné kolo - volitelné
- Mycí prostředek na nádobí
- Hliníkový čistič kol
- Materiál vhodný pro polsky
- Ručníky z mikrovlákna
