Obsah
Máme ruční řadicí páku, protože spojka umožňuje měnit rychlostní stupeň. K pedálu na podlaze je připojen kabelem nebo hydraulickým spojem. Kabel a hydraulické spojení zajišťují samočinný návrat, takže pedál vrátíte zpět do správné polohy a spojka se opět zapne. Většina vozů má dnes spojku na spojce Pokud se spojka vrací, nemůžete se nikam dostat. Naštěstí můžete být schopni udělat práci.
Krok 1
Pumpujte pedál spojky a zkuste jej přivést zpět. Někdy to bude stačit k tomu, abyste se dostali do práce.
Krok 2
Otevřete kapotu a do nádrže přidejte kapalinu spojky. Umístění se bude lišit v závislosti na značce a modelu. Naplňte nádrž na doporučenou úroveň a čerpadlo vypusťte vzduch ze systému. Podívejte se také na tekutinu a zjistěte, zda je špinavá nebo zakalená. Špinavá a zakalená tekutina je příznakem úniku někde v systému.
Krok 3
Zkontrolujte těsnost hlavního válce a vedlejšího válce. Podívejte se kolem těsnění na skvrny, které mohou být důkazem toho, že tekutina vytéká. Hledejte také zuby, praskliny nebo jiná poškození, která by mohla naznačovat problém.
Zkontrolujte spojku kabelu, zda není natažená nebo zlomená. Zkontrolujte zadní část pedálu a ujistěte se, že je kabel připojen k zadní části. Zkontrolujte také, zda je kabel stále připojen k horní části spojky. Bez napětí na něm se kabel může uvolnit z jednoho místa.
Tipy
- Opraveno k většině z těchto problémů se dostanete do opravny, ale nejsou trvalé opraveny.
- Můžete řídit vůz spuštěním na první rychlostní stupeň a udržet jej v pohybu, ale pokud zastavíte, motor se zastaví a budete muset znovu nastartovat.
