Obsah
V roce 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart přichází s 2,0litrovým čtyřválcovým přeplňovaným motorem s volitelnou, plynule měnitelnou automatickou převodovkou (CVT). Tato funkce se podílela na problémech spojky a řazení na některých vozidlech Lancer.
Posuvná spojka
Pokud spojka na vašem Mitsubishi Lancer nedokáže aktivovat energii z motoru, stisknutí plynového pedálu způsobí zrychlení motoru a měřidlo RPM bude mít vysokou hodnotu a vozidlo se nebude pohybovat. Skluz spojky je obvykle způsoben opotřebovanou nebo olejem nasáklou spojkovou deskou.
Nesprávné řazení
Porucha CVT může způsobit, že vaše vozidlo zařadí dolů při jízdě nebo když jste na úplné zastávce. Řazení dolů zabraňuje ručnímu řazení. Jedná se o velmi závažný problém, protože může způsobit nehody a ohrozit obsazená vozidla a další na silnici. Když vozidlo řadí dolů, erraticky přepíná z vysokého na nízký rychlostní stupeň, jednoduše vyvíjí tlak na brzdy místo postupného zpomalení.
prevence
Věnujte zvýšenou pozornost převodovému stupni a znatelným změnám ve způsobu řazení, protože by to mohl být varovný signál problému s přenosem. Pokud máte podezření, že vaše vozidlo zažívá přenos, obraťte se na svého prodejce Mitsubishi, aby zjistil správnou diagnózu a opravu.
