Obsah
Kuličková těsnění jsou navržena tak, aby vaše vozidla stála proti silnici, když visí nahoru a dolů. Jedna koule je umístěna na nejvzdálenějším okraji obou horních a dolních ovládacích ramen. Kulový kloub spojuje ovládací ramena s kloubem řízení na boku vozidla. Kulové klouby nejdou dobře; jinak mohou nastat problémy s bezpečností.
Opotřebení pneumatik
Neúspěšný kulový kloub může umožnit kolům pohybovat se v jakémkoli směru, kterým je berou, a zůstanou v této poloze, dokud je nepřinutí jinam. Pokud dojde k vráskám na kterékoli části kromě středu, způsobuje to nerovnoměrné opotřebení pneumatiky. Špatný kulový kloub může vést k častější výměně pneumatik.
Pozastavení poškození
Kloubové klouby se mohou občas zamknout. Když se koule spojí, zablokuje se, pohyb ji neabsorbuje. Bude převedena na jinou stranu. Tento pohyb se obvykle přenáší na pouzdra ovládacího ramene. Tato pouzdra jsou vyrobena z pryže, snadno se opotřebují a je jejich výměna nákladná.
Selhání kontroly
Pokud žijete každý rok ve stavu, který vyžaduje prohlídku vašeho vozidla, může vám špatný kulový kloub způsobit potíže. Žádný stát nebude mít vadnou komponentu zavěšení, jako je kulový kloub.
rozbití
Nejhorší, co se může při jízdě na špatném kulovém kloubu stát, je rozbití. Míč může být zlomen dvěma způsoby: kulička objímky a zlomení čepu. Bez ohledu na formu zlomení je konečný výsledek katastrofický. Když je míč úplně zlomený, kolo se může volně pohybovat v libovolném směru. Kolo se obvykle otočí ven, bouchne proti blatníku a táhne pneumatiku, dokud nejsou zabrzděny brzdy. Pokud máte štěstí, příčinou je blatník a několik součástí zavěšení.
