Obsah
Mustang přišel z továrny se zadní částí 7,5 nebo 8,8 palce, po roce 1979, s řadou převodových poměrů a v omezených i otevřených diferenciálních konfiguracích. Dekódování datového štítku na zadní straně zadního konce. Průměrný nadšenec Mustangu může dekódovat několik minut.
Krok 1
Zaparkujte Mustang na zemi a zaklínujte klíny před přední část. Zvedněte zadní část Mustangu pomocí podlahového zvedáku pod krytem diferenciálu. Umístěte stojany pod trubice zadní nápravy Mustangs.
Krok 2
Zasuňte pod auto a očistěte veškerou nahromaděnou mastnotu a nečistoty pomocí utěrky. Demontujte šroub 13 mm pomocí klíče 13 mm, který připevňuje datový štítek k diferenciálu, pokud je první část kódu skrytá hlavou šroubu.
Dekódujte datovou značku. První řádek údajů je kód nápravy a lze jej použít při objednávání náprav a jiných částí zadní části továrny. Druhý řádek dat označuje převodový poměr, velikost ozubeného kola a diferenciální konfiguraci (otevřený nebo omezený skluz). Například: Druhý řádek dat, který čte "3L08 88 ***", by byl převodový poměr 3,08 na 1, velikost kruhového ozubeného kola 8,8 palce a "L" v prvních čtyřech číslicích označovaly omezený skluzový rozdíl. Pokud je místo, kde "L" je v tomto příkladu prázdné, je alternativou a "88" je nahrazeno "75", má velikost ozubeného věnce 7,5 palce.
Položky, které budete potřebovat
- Podkládací klíny
- Podlahový zvedák
- Jack stojí
- 13 mm klíč
