Obsah
Velikost diferenciálu nebo zadního konce je určena průměrem ozubeného kola uvnitř skříně diferenciálu. K měření průměru ozubeného kola musí být přístupný vnitřek diferenciální jednotky, což lze provést otevřením zadního krytu nebo odstraněním nápravy a zakrytím přední části skříně, v závislosti na typu diferenciálu. Dva rozdílné typy jsou odnímatelný nosič, také nazývaný čelní nakladač, a typ integrálního nosiče nebo zadní nakladač. Zadní nakladače mají na přední straně skříně kontrolní šroubový kryt, zatímco čelní nakladače mají kupoli bez šroubů.
Krok 1
Sejměte zadní kontrolní kryt na diferenciálu typu integrální nosič. Pomocí nástrčného klíče demontujte inspekční kryt pomocí šroubů, které drží kryt diferenciálního pouzdra.
Krok 2
Získejte přístup k prstencovému převodu na diferenciálu typu vyměnitelného nosiče. Nejprve je třeba demontovat hnací hřídel na přední straně skříně diferenciálu uvolněním šroubů, které ji drží na diferenciálu. Když je toho dosaženo, odstraňte šrouby přidržující přední kryt k pouzdru diferenciálu. Když je tento kryt odstraněn, je možné získat přístup k kroužkovému převodu. U některých čelních nakladačů nelze některé šrouby demontovat pomocí nástrčného klíče a pro jejich odstranění je třeba klíč na klíče.
Změřte průměr ozubeného kola. Kroužek je největším převodovým stupněm uvnitř skříně diferenciálu a obvykle směřuje k zadnímu kolu na straně řidiče. Pravítko, změřte průměr ozubeného kola. Toto identifikuje rozdíl - například Ford 9-palcový nebo GM 7,5-palcový -. Schéma ozubeného věnce najdete v části Zdroje.
hrot
- Zadní diferenciály lze vizuálně identifikovat nalezením specifických charakteristik každého diferenciálu. Tím bude identifikována rozdílná velikost ve srovnání s grafy nalezenými ve zdrojích.
Položky, které budete potřebovat
- Ráčna a sada soketů
- Sada klíčů na klíče
- Měřič pásky nebo strojník pravítko
