Obsah
Správná diagnostika problému spojky vám může ušetřit čas a peníze určením problému a vyhnout se zbytečné údržbě. Prakticky všechna motorová vozidla mají ve svém složení nějaký druh spojkového mechanismu. Porozuměním zvukům a činnostem selhávající spojky můžete napravit problémy z vašeho vozu do vaší sekačky na trávu.
Diagnostika problemů spojky
Krok 1
Skluz je nejčastějším problémem. Vyzkoušejte jízdu vozidla. Poznamenejte si všechny zvuky a akce, které nejsou v činnosti spojek normální. Jděte na nižší rychlostní stupeň, spojka sklouzává.
Krok 2
Chatování je dalším častým problémem. Jedná se o škubání a popadnutí, ke kterému dochází, když je spojka zapnuta. Pokud dojde k chvění, nejprve zkontrolujte součásti vozidla kolem spojky. Pokud nic nezpůsobí zvenčí chvění, bude nutné odstranit a rozebrat spojku.
Krok 3
Opotřebovaná nebo zabavená ložiska mohou způsobit kňučení. Pokud nebudou opraveny, mohou se tyto výkřiky proměnit v zvuky broušení.
Krok 4
Zvuky cvrčení jsou způsobeny vibracemi v ovládacím mechanismu spojky.
Krok 5
Těžko sešlápnutelné pedály spojky jsou příznakem ulpívání nebo vázání v táhle. Zablokování nebo opotřebení těsnění v hydraulickém systému také ztěžuje sešlápnutí pedálu.
Pokud se pedál vrací, když je sešlápnutý, může být problém vadný otrok nebo válec spojky. Vzduch v hydraulice může také způsobit nedostatek účinku.
hrot
- Vždy projděte problémy pomocí přechodu od nejjednoduššího k nejtěžšímu.
